有哪些冷门好车值得推荐

有哪些冷门好车值得推荐，今天我们就来分享3款冷门好车，快来看看哪款是你的菜吧：

捷尼赛思G70，自诞生起就将目标直指宝马3系、奔驰C级等在全球市场较为畅销的中型豪华轿车，所以G70在采用品牌独有的G-Matrix设计元素的同时，也在细节方面以自己的方式凸显着豪华运动的氛围。短前悬、长后悬的比例，加上标准的轴距，光从视觉上看，就给人尤为紧凑之感，加上家族化的盾形格栅和两段式的前后灯组，其观感确实非常独特。

G70的好是在配置表里找不出来的，只有开起来才可以感受得到。首先在动力方面，G70全系搭载一台2.0T发动机，最大功率245马力，最大扭矩353牛米，且提供后驱和四驱可选。

其次，精准的转向、变速箱激进的调校以及沉稳的底盘质感等等，可以说与驾驶相关的它都做的非常棒。当然G70之所以成为冷门，除了品牌因素之外还在于后排乘坐空间、储物空间方面的捉襟见肘。所以，G70它适合非常注重驾驶感受，而且心态并不随波逐流，喜欢小众文化特立独行的人群。

大众蔚揽平心而论，大众蔚揽不是令消费者很容易动容的车。这款纯进口的大众性能车，外观方面的确很普通，经典的套娃前脸已经让无数人失去了对审美的新鲜感，而有点像MPV的车身并不讨好国人对惊世骇俗颜值的不懈追求。

不过，你如果是一个追求个性和原汁原味的国外大众品质，那么蔚揽不失为一个好的选择。动力方面，采用第三代EA888系列2.0升涡轮增压发动机，匹配7速湿式双离合变速箱。最大输出功率190马力，峰值扭矩达到320牛·米。此外，标轴的车身带来了更好的车辆动态响应，DCC动态底盘控制系统配合XDS电子差速器，在兼顾舒适性的同时更可以体验纯粹的德系驾驶乐趣。

作为旅行车的精髓，蔚揽后排座椅支持4:2:4比例放倒，提供最大可扩容至1725升的后备厢空间，配合尾门感应开合功能，无论是便携的户外帐篷，还是“血拼”后的满载而归，全部收纳不在话下。

沃尔沃S60T8在豪华品牌C级轿车市场，各家大多数以运动来标榜自己。但环顾同级，奥迪、奔驰、捷豹全体加长，宝马虽然留有标轴但同样也开始主打舒适。雷克萨斯则彻底退出群聊。提到沃尔沃人们的第一印象都是安全以及豪华。

这家成立于1927年的瑞典车企，的确一直以来致力于汽车安全科技的研发，而沃尔沃对驾驶性能的追求却并不被人熟知。对于以往4秒俱乐部的成员，大家一般想到的都是张牙舞爪的顶级钢炮，或是入门的性能跑车。很难想象像S60这样如此低调的一台家用轿车，竟然能够给你4.7秒的零百加速体验。

动力系统上，沃尔沃S60T8也使用了一台2.0T直列四缸发动机搭配后轮电机的配置，系统综合功率达到了厉害的456马力，扭矩则达到了709N·m，这参数放在十年前那可是牛马伦的数据。不过来到了电动时代，一台带电池的沃尔沃竟然能让你体验到肾上腺素飙升的推背感。

当然，整车的底盘调校还是对得起它这套强劲的动力的，悬架的阻尼适中，在市区行驶时不会完全过滤掉来自路面的信息，不安分的跳动也不会出现。