目前,全国共有7个城市实行了汽车限购限牌政策,分别是北京、上海、广州、深圳、天津、杭州和石家庄。
下面,我们将具体了解一下这些城市的车牌获取方式和中签率。
首先是北京,自2010年12月起,北京正式实施《北京市小客车数量调控暂行规定》,成为国内首个推出汽车限购政策的城市。北京每月新增机动车上牌额度全部采用摇号制,二手车不得带牌转让。
2021年,北京车牌摇号政策进行了调整,每年仅举办三次摇号活动,其中五月配置新能源指标,六月和十二月配置普通指标。2021年的总指标数量为10万个,其中普通指标4万个,新能源指标6万个。然而,普通指标的中签率极低,平均每人需要摇号84年才能中签,单位则需要摇号25年。
上海则是国内唯一一个对私车牌照普遍实行限制性政策的城市,早在1994年就开始实施了车牌拍卖制度。目前,上海车牌的价格已突破9万元,被誉为“最贵铁皮”。2021年,沪牌价格基本维持在92000元附近波动,每月中签率约为4.5%,平均每人需要参拍22个月才能中标。其中,单位沪牌的最低成交价高达18万元。
广州则是在2012年6月开始实行车牌限发政策,吸取了上海和北京过于“一刀切”的教训,采取了“半摇号、半拍卖”的制度。2021年9月,广州新能源车摇号个人指标中标率高达174%,而燃油车摇号个人指标的中标率仅为0.415%,平均每人需要摇号24年才能中签。
天津则是在2013年12月开始实行车牌限发政策,与广州一样,采取了“半摇号、半拍卖”的制度。2021年9月,天津燃油车摇号个人指标的中标率仅为1.44%,平均每人需要摇号70年才能中签,而单位指标的中标率则为4.21%。
深圳自2014年12月29日起实行小汽车限购政策,有效期暂定5年,每年指标数为10万个。其中,电动小汽车指标数为2万个,采取摇号方式;普通小汽车指标数为8万个,其中50%采取竞价方式。2021年9月,深圳市个人指标的中标率仅为0.201%,平均每人需要摇号41.5年才能中签。
杭州则是从2014年3月26日起开始实施机动车限牌政策,增量指标需通过“摇号”或“竞价”的方式取得。2021年9月,杭州市个人指标的中标率为0.564%,单位指标的中标率为3.78%。
综上所述,主要通过摇号或者竞价或者两种方式并存的分配制度的城市包括北、上、广、深、杭州和天津。其中,北京虽然每次摇号的中标率为0.596%,但因每年仅举办2次燃油车指标摇号,平均每人需要摇号84年才能中签,位居全国之最!上海则是全国唯一只使用竞价的方式获取车牌指标的城市,北京则是全国唯一只使用摇号的方式获取车牌指标的城市,各有特点。
汽车摇号是一种车辆限购措施,其目的是通过限制汽车上牌数量来控制车辆拥有量。具体来说,汽车摇号的过程包括以下几个步骤: 首先,需要报名预约排队,这是参与摇号的前置步骤。随后,所有参与者会统一参加摇号活动。在这个过程中,电脑会随机生成10个号码
近些年来,我国的机动车保有量不断攀升,导致城市交通拥堵问题日益严重。为了缓解交通压力,各大城市纷纷推出了“汽车限购限牌”的政策。目前,我国共有8个城市实行了这一政策。那么你知道是哪8个城市吗?接下来就带你了解一下! 1、上海,从1994年起
在讨论单双号限行摄像头是否拍得这个问题之前,我们需要先了解单双号限行政策的实施机制。单双号限行是一种根据车牌号码的尾数来限制车辆行驶的措施。这种政策通常在大城市中实施,尤其是在交通拥堵和空气污染严重的情况下。 对于限行摄像头拍得问题,答案是