2017款奔驰GLC车型综述如何？

近日，我们对奔驰2017款GLC进行了综合述评，以帮助潜在车主更好地了解这款车型：

首先，需要明确的是，奔驰GLC主要面向40万级别的SUV市场，目标受众大致具有以下特点：社会收入较高、年龄通常不超过40岁、倾向于换车、对品牌档次有较高要求，以及需要一款兼具娱乐、商务、家庭用途的车型。

奔驰GLC实际上是GLK的轿跑版，由于它基于新一代GLK开发，因此拥有更多的平台优势，如更轻的车重和更多的模块化部件，从而降低了车型开发成本。此外，该车型还提供两驱和4Matic四驱两种驱动形式，以适应不同的驾驶需求。

外观方面，奔驰GLC采用了最新的家族设计语言，前脸部分与新E、新C相似，但前保险杠处有所不同。

中网下方保留了GLK式的镀铬饰条，高低配车型在车标处有明显区别，实心车标意味着配备了前置摄像头，为高配车型，而低配车型则为镂空车标。车身侧面线条变化较大，腰线降低，视觉上感觉车型有明显加长效果，全系标配19寸或20寸倍耐力防爆胎。车身尺寸方面，GLC的长宽高分别为4661mm、1898mm、1664mm，轴距达到2873mm，较上代车型增长了118mm，相较Q5、X3等对比车型有优势。

动力方面，2017款奔驰GLC全系搭载M274发动机，并提供三种不同动力配置。其中，GLC2004MATIC最大功率为184马力，峰值扭矩为300牛·米；GLC2604MATIC最大功率为211马力，峰值扭矩为350牛·米；GLC3004MATIC最大功率为245马力，峰值扭矩为370牛·米。传动方面，上述车型均匹配9速自动变速箱，并配备有4MATIC四驱系统。

配置方面，奔驰GLC虽然价格不菲，但配置较为丰富。

最低配车型即具备前置全时四驱、承载式车身、电子转向助力等。标配还包括主气囊、膝部气囊、气帘、胎压监测装置、零胎压继续行驶、安全带未系提醒功能、ESP车身稳定系统、前后驻车雷达、定速巡航、自动泊车、自动驻车、发动机启停功能、电动全景天窗、行李架、发动机电子防盗、无钥匙启动等功能。但无钥匙进入系统需要到最高配车型才配备，且部分高级功能如主动安全系统、车内氛围灯等需要额外选装。

空间方面，由于轴距变长，新奔驰GLC的乘坐空间有了显著提升，前后排乘客均可获得较为宽敞的乘坐空间。此外，可4/2/4比例放倒的后排座椅最大程度地兼顾了车辆的乘坐和装载空间，一键式操作也非常便利。

内饰方面，奔驰GLC同样采用了最新的家族化布局与设计风格，用料与做工保持了奔驰一贯的高标准。中控部分采用大面积软性材质覆盖并辅以缝线工艺，木纹饰板搭配哑光银色装饰件，使内饰整体氛围非常优雅。中控操作旋钮阻尼细腻，用料扎实，按键手感出色，反馈清晰。多功能三辐式方向盘在3、9点位置采用打孔工艺处理，握感十分舒适。

燃油经济性方面，配装了9AT之后，奔驰GLC的燃油经济性有所提升。根据综合路况实测数据显示，平均每百公里油耗在9-11.8升区间。

操控方面，奔驰GLC采用前后多连杆悬架结构，其中可调减震系统的敏捷操控(AGILITYCONTROL)悬架系统成为全系标配。从实际驾驶感受来看，GLC的悬架对路面的处理效果不错，静音效果属于上乘。由于悬架对车身的支撑不错，车身的侧倾幅度也控制得当，转向响应迅速。但奔驰GLC的ESP车身稳定系统无法完全关闭，一旦车轮出现打滑趋势，电子系统便介入并大力制动，这一点表现有些过于守旧。

总体而言，奔驰GLC作为一款高端SUV，无论从品质、品牌号召力还是造车工艺来看，都值得推荐。然而，也有一些遗憾之处，如屏幕尺寸较小、经典石英钟被取消、后排空间虽有加长但并不富裕、电子科技配置大多需要选配等。建议预算充足的消费者可以放心购买，但在购车时可选择在2017年6-8月份这一价格较为优惠的时段购买。