零跑c11用了什么悬架

零跑C11采用了前双叉臂独立悬架和后多连杆独立悬架的组合。这两种悬架均为常见的独立悬架，具有较为复杂的结构，能够有效地连接车轮与车身，确保汽车的正常行驶。

双叉臂悬架由上下两个叉臂及一个连杆组成，能够有效地抑制车身侧倾和刹车点头现象，提升车辆的稳定性和操控性。而多连杆悬架则是在双叉臂悬架的基础上进行了改进，将双叉臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆，进一步提高了车轮的抓地力，从而增强了汽车的操控性和乘坐舒适性。然而，多连杆悬架的结构相对复杂，成本也较高。

作为一款电动SUV，零跑C11提供了四驱版和后驱版两种动力选择。四驱版车型搭载双电机，总功率高达400kw，总扭矩达到720牛米。后驱版车型电动机最大功率为200kw，最大扭矩为360牛米。此外，该车还采用了三元锂电池，其正极材料采用三元材料制造，包括镍、钴、锰或镍、钴、铝等。