选择1.5自吸的伊兰特车主，开车时心态放平了吗？

今天我们就来深入了解一下！

这款车目前有1.4T和1.5L自吸两个动力版本，我们这辆是1.5L自吸四缸发动机，最大功率为84.5千瓦，最大扭矩为143.9牛米。虽然1.5L自吸发动机的动力确实较弱，尤其在电机盛行的时代，这样的动力让人有种穿越的感觉。真的是怎么踩，怎么都“没有”！因此，如果开这辆车出门，请放平心态，谨慎超车。然而，自吸发动机也有其优势，皮实耐用，保养简单，成本低，而且平顺性好。因此，如果你仅仅是家用代步，也不是不能选择。

这辆车使用了一台现代旗下摩比斯的CVT变速箱，平顺度不错，而且还是钢链传动，不是以往那种钢带CVT，所以传动效率更高、更耐用。这辆车的驾驶感受就是个代步工具，底盘质感还可以，应对平整路面还行，但一旦遇到颠簸，紧实度就不够了。如果遇到较大颠簸，悬架支撑的极限比较低，余波也比较大。毕竟是一辆廉价代步车，也不能要求太多。

方向盘指向性比较差，尤其在转向时，经常需要修正方向，转向“虚位”也比较大，不适合高速行驶。经过测试，在同一路段，胎压调至厂家标准胎压，使用标准模式，用拉力计原地匀速旋转方向盘90度，取最大数值。这辆车有四种驾驶模式，不过原地转向力基本相同，显示为1.450公斤。低速转向和停车入位时，还算方便。

在测试怠速振动时，这辆车搭载了一台1.5L自吸四缸发动机，怠速振动数值仅为1.6米/秒²，振动数值相当低，这是韩系发动机的一大特点。在噪音测试中，这台1.5自吸发动机本身的噪音并不大，车外怠速噪音达到了61.9dBa，车内2000转/分运转噪音为38.5dBa，噪音比较低。

大灯方面，这辆车的大灯是LED光源，最大光照度为6930勒克斯，照明度比较亮。在喷漆工艺质量控制上，车身测试采样点不小于100个，经过测试，最大色差值位于前保险杠处，色差值为0.79ΔE，比基准点偏白少红少黄。从数值上来看，这辆车的喷漆工艺质量控制还不错。

总的来说，这辆新款现代伊兰特的驾驶品质还是韩系车正常水平，毕竟就是一辆7-8万块钱的代步车。不要想太多，也不可能给你太多。如果经常跑高速、跑山路，可能要吃力一些，但用于城市代步，足够了，还皮实耐用，油耗也不高，怪不得很多城市都曾经用伊兰特作为出租车。