宁波这家全国唯一的私人飞机5S店一年卖了多少架？

自去年4月全国唯一一家私人飞机5S店在宁波梅山港悄然开业，已经过去了将近一年的时间。这家名为捷德航空的5S店，在过去11个月里，已经卖出至少95架飞机，最贵的1.2亿元，最便宜的则要四五百万。

这些飞机大多用于工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行，购买者以国内的企业为主。

说起私人飞机，先要了解一个概念：通用飞机。它是指除去民航客机和货运飞机以外的所有飞机，私人飞机也属于通用飞机之列。捷德航空开设在宁波梅山的这家通用飞机5S店叫易达中心。去年的4月9日当天，他们搞了个开业仪式，大伙才知道，这么一家高端大气上档次的通用飞机5S店，竟然就开在宁波人的家门口。开业当天，就有来自湖北和河北的两家通航公司，提走了两架被昵称为“小松鼠”的直升机。

捷德航空提供给记者的最新数据是：2014年年底至今，他们至少卖出95架通用飞机。这些飞机主要用于从事工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行，以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、教育训练、文化体育等方面的飞行活动。价格方面，最便宜的是美国罗宾逊单引擎直升机，售价在300万到400万元之间；最贵EC155型直升机，售价约1.2亿。EC155是一种法国长程直升机，有双引擎，能搭载13人与两名驾驶员，能坐一般乘客，也能改装成救护直升机或VIP豪华专机。

国内通用航空领域逐步放开，通用飞机市场被格外看好。截至2015年年底，全国通用航空全行业飞机已有1997架。中国航空学会和中国通用航空专家委员会预测，2020年市场规模将达1500亿元。按照产业拉动比1：10计算，通用航空全产业产出规模约为1.5万亿元。而根据经济发达程度预测，长三角地区通用航空产业将占据全国1／3以上的市场，其经济前景规模将超过5000亿元。正由于前景看好，目前国内所有发展民用航空工业的地方省市都选择上马通用航空项目，竞争日益激烈。

然而，买得起却不一定开得起。一架飞机一年的运营保养费用，一般按飞机总价的10%到20%来计算。也就是说，他们卖出的最便宜机型，每年光运营保养至少也要30万元。贺小姐在宁波做过飞机销售，卖出过两架飞机。她说，很多人买飞机，一方面是为满足出行需要，另一方面确实有点炫耀的意思。一般买飞机自用的老板，只有两个时间段是高兴的，其余都是很痛苦。一个是买飞机的时候，另一个是飞机转手卖出去的时候。

王先生买过飞机后，有了不一样的想法。买飞机花了2000多万元，这笔资金占用他较多的现金流，所以考虑了很久才下订单。但很快他就纠结了：初步估算，他找个通用机场托管飞机，找个飞行员，一年的费用是飞机价格的10%到15%，至少得200多万元。一年按飞行100个小时计算，平均每个小时的运营成本是2万。每年固定要花费几百万在飞机上。王先生说：“虽然拿得出这个钱，但理性地讲，还是有些奢侈了。”

虽然买飞机和养飞机的成本都很高，但是王先生说，他也知道一些朋友，咬着牙也要买飞机，为的是打入交际圈，“跟高端富豪们有接触的机会，聊着聊着，说不定就有一笔生意谈成了呢。”