不同轮位的轮胎花纹该如何选择？

首先，我们来看看横向花纹轮胎。这种轮胎的花纹是按照轮胎圆周的垂直面排列的，其纵向断开，横向连续，具有较强的通过性。

不过，这种花纹多见于我国八十年代的中型卡车上，车速不高，配套使用的花纹也十分单一。

其次，我们来了解一下纵向花纹轮胎。这种轮胎的花纹是按照轮胎圆周排列的，其横向断开，纵向连续。在车辆转弯时，纵向花纹增加了侧向摩擦力，提高了抵抗侧滑的能力。

第三，我们来看看混合花纹轮胎。这种花纹是横向花纹和纵向花纹的有机结合体。轮胎上的横向沟槽花纹被纵向花纹打断分配，既保证了足够的抓地能力，还起到了一定的排水能力。值得一提的是，横向沟槽花纹还可以起到将水膜打碎的作用，进一步提升了排水能力。

那么，不同的轮位应该选择什么样的轮胎呢？我们来逐一分析。

转向轮胎一般以四条纵向花纹为主，降低货车行进时的阻力，在弯道行驶时，针对轮胎外侧的摩擦力，通过对胎肩的特殊处理，进一步增加导向与抗侧滑能力。

挂车专用轮胎顾名思义是专门用于挂车的轮胎，其胎面花纹一般仍以四条纵向花纹为主，但其胎肩面积大于其他车胎，增强了抵抗横向刮擦的能力。而且，挂车轮胎中的钢丝带束的结构十分特殊，具有抗刺穿的能力，其挤撞和冲击能力也相当出色。

驱动轮胎是综合能力提升的发展品，它一般以四或五条纵向条纹并配合以密集的横向条纹组成块型结构。这些块状花纹大大提升了轮胎的通过性，在一定程度上增加了车辆整体的载重能力。同时，因为这种特殊结构，其轮胎的使用寿命也更长。在驱动轮胎中，还有单向性花纹轮胎和对称性花纹轮胎，前者在装配时需要注意安装方向；后者顾名思义，胎面花纹具有对称性，以胎面中心槽为中心线，两侧胎面花纹相同或相似。

通用型轮胎主要以三或四条纵向花纹为主，其中三条纵向花纹的可以把太转向能力较差，使用在挂车身上时，效果尚可，安装在转向轮上时会降低抗侧滑的能力；四条纵向花纹可以使用在转向轮，其使用在挂车身上时，效果极差。

总的来说，轮胎花纹多种多样，司机师傅们可以通过对自己货车的工作路段进行分析，选用更合理更适用于自己的车胎花纹，这样会让货车的行进更加科学合理。