瑞虎7的隔音效果如何？

在震动层面，虽然瑞虎7的悬架较硬，但细微的震动并不明显。我们在一段平直、少旁车的高速公路上，用分贝仪测试了瑞虎7的车内噪音表现。

我们测试的速度分别为90、100和120km/h，中高速条件下风噪、胎噪以及发动机噪音共同作用，增加车内噪音水平。结果噪音分贝分别为62.8，65.1，66.6。

我们参考了汽车之家对车辆噪音测试的结果，发现这一水平远超自主产品水平，甚至在数据上已经达到了豪华品牌产品的水准。下图分别为瑞虎7、宝马X1和哈弗H6c的噪音实测值，可以发现瑞虎7在速度90km/h的时候，噪音为62.8dB，接近速度为80km/h的X1，要好于80km/h的H6c。当然需要说明的是，由于测试器材不同、测试环境不同，最终的结果可能并不完全具有可比性。

我们驾驶的高速公路属于翻修路，左右车道的路面粗糙程度不同，行驶在不同车道上的胎噪表现也不同。实际上，从高速表现来看，瑞虎7的高速噪音主要来源依然是胎噪。在速度100km/h的条件下，风噪非常微弱。如果日后消费者愿意自费升级静音性更好的轮胎，那么瑞虎7的噪音表现一定会有更好提升。

总体而言，我们发现瑞虎7在60km/h以下时，噪音表现非常优秀，主观上完全注意不到各种噪音；80km/h开始，噪音逐渐明显，最关键的就是胎噪；而有意思的是，速度从100km/h开始往上走，噪音的增加幅度反而越来越低，到120km/h时也没有太明显变化，这种主观感受被后来的分贝仪测试结果所证实。