汽车哪个轮子负责驱动

汽车的驱动轮通常指的是那些直接负责传递发动机动力并驱动汽车前进的轮子：

一般情况下，普通汽车的驱动轮数量和位置会有所不同，这主要取决于车辆的驱动形式。例如，家用轿车通常采用前驱（前置前驱）或后驱（前置后驱）的驱动形式。前驱车的前轮是驱动轮，而后驱车的后轮是驱动轮。相比之下，越野车和全时四驱车则采用了四轮驱动的形式，即所有车轮都是驱动轮。

在汽车驱动形式的分类中，有一种常见的表示方法是通过车轮总数和驱动轮数量的乘积来表示。例如，4x2表示四轮汽车中有两个驱动轮，而4x4则表示四轮汽车中有四个驱动轮。这种表示方法可以直观地了解汽车的驱动形式。此外，四轮驱动形式根据工作方式的不同又可以分为全时四驱、分时四驱和适时四驱三种。

根据驱动轮的数量和位置，汽车的驱动形式主要有以下几种：

1、前置前驱（FF）：这种驱动形式是家用轿车中最常见的。发动机位于前轴之前，通过前轮驱动汽车。这种布局的优势在于结构紧凑，动力传递效率高，同时还能提升车内空间的利用率。

2、前置后驱（FR）：发动机同样位于前轴之前，但动力通过传动轴传递到后轮。这种布局可以分为横置和纵置两种方式，纵置布局在传递动力时更加直接，但横置布局则需要通过齿轮转向，因此损耗相对较大。

3、中置后驱（MR）：发动机布置在前后轴之间，通过传动轴驱动后轮。这种布局具有轴荷分配均匀、中性行驶特性等优点，但会挤占乘员舱空间，更适合追求性能的车型。

4、后置后驱（RR）：发动机位于后轴之后，主要的重量压在后轮之上。这种布局的汽车较少见，但在某些高性能跑车上仍有应用。其优点是结构紧凑，但需要极好的调教才能实现更好的操控性能。

综上所述，汽车的驱动轮根据车辆的驱动形式而定，常见的家用轿车主要采用前置前驱或前置后驱的形式，而越野车和全时四驱车则采用四轮驱动的形式。了解这些基本知识有助于我们更好地理解汽车的驱动原理。