哪一个产品会在腾讯神眼、百度CarLife和高德地图车机版中取得成功？

让我们逐一分析:

首先是腾讯神眼。腾讯从路宝到神眼，始终走的是硬件路线，功能越来越复杂。然而，ADAS并未与车辆联动，这样的设计意义不大。行车记录仪的作用主要是记录行车过程，其他功能应该留给专业的设备完成。相比之下，Autobot的行车记录仪在外观和功能上都与神眼相似，但价格却只有神眼的一半。

接着是百度CarLife。在支持车型方面，百度CarLife较为广泛，但在实际使用过程中，存在AndroidAPP兼容性较差、稳定性不佳等问题。iOSAPP似乎只支持原机自带的地图。总的来说，百度CarLife的功能精准，但过于依赖手机，这在一定程度上影响了用户体验。

最后是高德地图车机版。最近正好在使用，感觉这款产品在功能设计上非常贴心。安装过程简单，显示界面清爽，功能足够用，上手也很快。在未导航、仅定位的情况下，会自动进入“巡航播报”状态，最大化地留给地图和必须展示的信息。然而，缺少数据通信网络对于车载导航而言是一个致命的问题，无法实现躲避拥堵和实时查找最新地理位置等功能。

综上所述，整合了硬件（主机）、软件（导航软件）和通讯（数据网络）的产品才是真正的车机导航，而腾讯神眼和百度CarLife在这一点上存在明显不足。因此，高德地图车机版更有可能成为最成功的产品。