在4S店旧车置换时如何避免被坑？

我在4S店工作期间，发现旧车置换中存在三大套路。只有了解这五个关键点，才能避免被坑，让旧车以最合理的价格置换。

首先，不同的品牌、经销商和4S店，旧车置换政策各不相同。有的4S店将卖新车放在首位，通过旧车置换来增加新车销量，而他们主要靠新车销售获取厂家返点，没有额外在客户身上牟利，这样双方都能受益。

然而，一些4S店则充满套路，企图从客户身上获取更多利益。在与这些4S店打交道时，很容易被各种套路所坑。为了不被这些套路所影响，建议先做好以下五件事：

1、找二手车商评估旧车价值。可以多跑几家，了解旧车的大致价值，心里有个数。

2、到4S店评估旧车，看看和二手车商报价的差距。

3、如果4S店报价过低，即使加上补贴仍然不如二手车商报价高，那么就不值得置换。

4、问清楚置换补贴的返还形式，是全额还是部分，是现金还是保养、装饰、代金券等方式。

5、确认置换补贴是否立刻到账，还是需要等待，等待时间大概多久。

接下来，我将具体分析旧车置换中常见的三大套路：

第一个套路是4S店与当地二手车商合作，存在利益关系，故意压低报价。4S店通常会和当地二手车商合作，以压低旧车的报价。了解车况信息后，我会给熟悉的二手车商打电话，预估价格。但在实际交易中，车况可能会有变数，二手车商可能会现场压价。因此，4S店在旧车置换中通常会低于市场价2-3万元，以确保最终交易时不会亏损。

第二个套路是优惠力度虚假，置换条件多。很多4S店在优惠活动中会加上“综合优惠”字样，但要想拿到优惠，必须满足所有条件，旧车置换只是其中之一。此外，4S店还可能要求客户在4S店上全险、分期买车、在4S店保养等。这些条件可能会让客户付出额外费用。

第三个套路是巧立名目，各种扣款。在办理旧车置换手续后，虽然理论上可以在次月拿到补贴，但4S店可能会以“扣税”的名义克扣部分补贴。根据我在4S店工作的经验，置换补贴在经过厂家审核后，以系统中的折让金额形式下发，不需要开发票，所以实际上并不存在“扣税”。

总之，旧车是卖掉划算，还是到4S店置换划算，没有标准答案。不同4S店给的政策不一样，我们要灵活处理，看清4S店的套路，还要防二手车商的套路，根据具体情况来应对，最终目的是让旧车残值最大化。