曲轴后油封位于哪里

曲轴后油封的位置在发动机与变速箱的连接处，具体来说，是在飞轮的内侧。要找到它，需要拆解变速箱。曲轴作为发动机的关键部件，承受着多种复杂力，因此对其要求极高。

如果出现漏油情况，可以通过接触性检查，比如将油封插入曲轴皮带轮轴上部，查看油封与皮带轮接触面是否均匀紧实。此外，还可以拆卸后查看油封胶质是否有老化或开裂的现象。安装油封时，需要注意安装曲轴皮带轮螺栓需涂抹螺纹密封胶，防止机油从螺栓处渗漏。一定要用专用安装工具将油封压入安装孔，保证平面度，避免密封不良。

以大众捷达为例，安装曲轴后油封时，需将曲轴轮摇到一缸位置，曲轴轮上小点要对准前油封壳子上最长突出长条。保持这个位置安装，同时注意曲后油封壳子上小点要对准轮盘上空点按装到曲轴上，曲轴位置信号盘上小洞要对准曲轴后油封盖上的三角形尖头。

为了避免油封漏油，必须使用正规标号机油，并且冬季定期检查油水分离器、PVC废气阀门是否堵塞。轮胎被碾压后，能否继续使用取决于具体的情况。如果轮胎老化、变形、胎圈损伤、内侧被碾压、失压，那就不能再用了。

一般来说，汽车轮胎是橡胶做的，胎面厚，胎面里被钉子扎了可以拔出来涂肥皂水试试。保养轮胎时，每15天要检查一次胎压，包括备胎，并定期做车辆动平衡。每月要检查轮胎是否过度磨损，及时清理轮胎上的东西。

给轮胎打气要按照车辆使用手册上的标准气压来，不能打气太多，也不能长时间缺气跑。轮胎被碾压后，要检查外观是否没有明显划痕、破损、变形，评估磨损程度，并检查内部是否有损伤，特别注意侧壁和使用年限。如果外观没问题，磨损正常，也没有内部损伤，可以继续使用，但行驶速度不宜太快，也不要激烈驾驶，要定期检查轮胎气压。

车胎被碾压后能否继续使用，取决于碾压的程度和损伤的情况。轻微碾压通常没有问题，但如果导致变形、鼓包、破裂、表面有裂纹、割伤、刺穿、气压下降、车轮定位不准、轮胎太旧，那就得换掉。判断车胎是否需要更换，可以参考磨损标记、深度检查、是否有裂纹或割伤、鼓包或变形、老化、气压是否稳定等标准。