捷达VA3的底盘有何特别之处，它是基于MQB平台吗？

捷达VA3是大众MQB平台的车型，采用前置前驱的驱动布局形式，前悬架为麦佛逊式独立悬架，后悬架为扭力梁非独立悬架：

MQB平台是一个支持横置发动机生产的整车生产平台，其推出标志着大众车型生产方式的革新。通过模块化的设计，MQB平台能够灵活适应不同的车型需求，显著降低了车辆的设计与制造成本。捷达VA3的前悬架采用了单层冲压钢板和铝合金材料的转向节，与大多数MQB平台的大众车型无异。

在副车架方面，捷达VA3采用了半框式结构（元宝梁）。这种结构的优势在于重量轻，且副车架上设计了多种挖孔以进一步减轻重量。然而，这种结构在车头碰撞时的保护能力较弱，无法将碰撞力有效分散到底盘，可能造成车头受损。

捷达VA3作为MQB平台车型，其后悬架结构也十分明确。MQB平台后悬架主要有两种类型：扭力梁和多连杆。捷达VA3作为低端车型，选择了扭力梁悬架，因为这种悬架体积小、结构简单且成本低廉。尽管如此，与多连杆悬架相比，扭力梁悬架的舒适性较差。

总的来说，捷达VA3的底盘设计较为标准，与大众捷达车型极为相似。其尺寸为4501/1704/1479mm，轴距2604mm，仅比大众捷达高了一点点。捷达VA3的底盘配置没有太多创新之处，而是遵循了MQB平台的标准配置。