交通事故责任划分主要有以下几种情形:
1、在正常行驶情况下,如果没有特殊情况,并线车辆与直行车辆发生碰撞,则并线车辆负全责。
2、当两车并线时,需要遵循“让右”原则,也就是说,左侧并线车辆需要让右侧并线车辆先行。如果未遵循“让右”原则而发生碰撞,则左侧车辆负全责。
3、在没有交通信号灯的路口并线时,先到路口的车辆有优先权。如果后来的车辆没有礼让先到车辆,发生碰撞,则后来车辆负全责。如果两辆车同时到达路口,则遵循“让右”原则。
4、辅路上行驶的直行车辆,需要为主路并线车辆让行。如果因未让行发生碰撞,辅路车辆负全责。
5、通常情况下,下坡车辆需要礼让上坡车辆。但如果下坡车先进入坡道,则下坡车可以先行并线。
6、在两车同时通过狭窄山路时,靠近山体的一方应减速或停车,让对方先行。如果因不避让发生碰撞,则靠近山体的一方负全责。
并线时需要注意观察后方是否有来车,以及来车的速度和距离。并线时需要提前3秒打开转向灯,以提示后方驾驶人。等两车之间的距离足够安全时,再并线。
如果遇到其他车辆强行并线,如果这辆车只超过自己车身不到三分之一,可以按喇叭提醒对方,同时自己加速前进,驶过并线车辆。如果并线车辆几乎超过自己,可以先降低车速,让对方驶到自己前面,快速完成并线动作,以避免碰撞。
遇到其他车辆并线时,要保持好车距和车速,千万不要因为避让并线车辆,让自己更换车道,否则可能撞到其他来车。
新手开车上路,变道是一项非常常见的操作,但错误的变道方式往往是交通事故的重要原因之一。其实,变道看似简单,却需要一定的技巧和注意事项。 首先打转向灯是变道的第一步。转向灯的作用是提醒后方车辆:“我要变道了,请注意”。在驾校中,教练通常会强调
新手司机在进行超车、变道或刹车操作时,需要通过后视镜来判断与后车的距离。下面通过实验来说明如何通过后视镜判断车距。 在测试中,分别使用了一辆小车和一辆SUV,进行不同情况下的距离判断。 首先,当后车充满后视镜时,两车之间的距离非常近,大约为
并线不被称作变道的原因在于两者在概念上存在差异。变道通常指的是车辆从一个车道转移到另一个同向车道,这是车辆单独完成的动作,不考虑目标车道上是否有其他车辆。而并线则涉及多车互动,是指在有其他车辆参与的情况下,一辆车从一个车道进入另一辆或多辆车