汽车常用的油液有哪些及其作用？

汽车上常用的油液有七种，分别是燃油、机油、变速箱油、驱动桥油、刹车油、转向助力油和润滑脂。

一、燃油

燃油是发动机的燃料，是汽车动力的来源。它在发动机燃烧室中燃烧后，将其所含的化学能释放出来，转化为热能和机械能，推动汽车行驶。燃油分为汽油和柴油两种。

1、汽油

汽油密度小，易点燃，是汽油机的燃料。按汽油的抗爆性的不同分为92号、95号和98号，我们在选择时要根据自己发动机的类型和压缩比等合理选择汽油的标号。汽油分类中还有一种乙醇汽油，它是一种由变性燃料乙醇和普通汽油按1:9比例混配形成的新型替代能源。乙醇汽油可以有效降低一氧化碳、碳氢化合物等主要污染物排放。按辛烷值来进行分类的，标志方法是在汽油标号前加注字母E，即E92、E95、E98号。

2、柴油

柴油密度较大，易自燃，是柴油机的燃料，车用柴油机使用的都是轻柴油。柴油机的可燃混合气是在气缸内形成的，并采用压燃式着火。评价柴油使用性能的主要指标是凝点、冷滤点和十六烷值。按凝点分为10号、0号、-10号、-20号、-35号、-50号六种牌号。在使用时要按当地的最低气温进行牌号选择。

二、机油

机油是发动机润滑系统的工作介质，是在基础油中加入各种添加剂而制成的，机油的性能、等级主要由加入的添加剂的数量和种类决定的。机油的主要作用：润滑、冷却、清洗、密封、防腐蚀。机油按发动机类型分为汽油机油和柴油机油两大类，而每一类机油又按使用性能和粘度分成若干等级。

现在一般的家庭轿车使用的都是半合成油和全合成油，矿物油使用的很少了。机油的选用要根据自己汽车发动机的类型、使用条件等合理选择，更换周期与机油的类型有直接关系，一般矿物油的换油周期为5000公里，半合成油的换油周期为7500公里，全合成机油的换油周期为10000公里。需要根据具体的使用情况进行调整。如果是在城市低速行驶，经常堵车，这种情况属于耗损性行驶，建议适当缩短更换周期。

三、变速箱油

变速箱油分为手动变速箱油和自动变速箱油，它们两个有本质的区别。自动变速箱油也有AT变速箱油和CVT变速箱油，它们也是不一样的。手动变速箱油主要的作用是润滑，它就是我们常说的齿轮油；而自动变速箱油不仅仅有润滑作用，还有传力和冷却的作用。

四、驱动桥油

一般的前驱车，驱动桥和变速箱合为一体，所以驱动桥使用的油液和变速箱的油液是一样的。对于后驱车来说，变速箱和驱动桥是分开的，它们各自使用不同的油液。一般在驱动桥中使用的都是中负荷或重负荷齿轮油。特别需要注意的是，有些车型驱动桥中的齿轮是双曲线齿轮。由于双曲线齿轮的齿间压力极高，齿面间滑动速度大，油温高，普通的齿轮油不能满足其使用要求，因此双曲线齿轮必须加双曲线齿轮油，不能加错。

五、刹车油

刹车油是液压制动系统中传递制动压力的工作介质，它的重要性不言而喻。市面上使用最多的是醇醚型和酯型刹车油。刹车油级别分为四类：DOT3、DOT4、DOT5和DOT5.1，我们普通的车使用DOT3和DOT4的就可以了。刹车油有一个很重要的特性就是吸水性。当制动液中混入过量水份，对制动液的质量会产生很大的影响。因此，建议一般要求两年更换一次刹车油，需要注意的是不同种类的刹车油不允许混加。

六、转向助力油

转向助力油是加注在助力转向系统里面的一种介质油，起到传递转向力和缓冲的作用。转向助力油本质上是一种液力传动油，只要满足相关的需求都可以使用。现在液压转向助力越来越少了，逐渐被电动助力转向替代，很多车上已经不用加这种油了。

七、汽车润滑脂

汽车润滑脂俗称黄油，是由基础油、稠化剂和添加物组成的。主要作用是润滑、保护和密封。它一般使用在车轮轴承、吊架轴承、悬架平面轴承及一些低速运动的部位。这些油液对于汽车的正常运转至关重要，它们各自承担着特定的功能，共同保障汽车的行驶安全和性能。如果油液选择不当或维护不及时，可能会导致严重的后果。