全新东本CR怎么样

新CR-V在设计风格上与早年间本田的前卫作风不同，变得更温顺一些，设计上更注重大多数人看得顺眼：

内饰则与最近换代不久的思域高度相似，车身尺寸也更大了。这一切看来，本田满满的求生欲都是为了让新一代CR-V更讨消费者的欢心。

关于购车优惠和提车时间，官方层面目前暂无具体优惠。不过国庆期间，不少4S店可能会有3000至5000元的优惠幅度。新车交付节奏目前较快，有配额的门店在上市后第二天就能提车，也就是9月29日。不过四驱版本和高配7座车型可能需要再等1到3个月左右。

新车外观内饰设计有显著变化，简洁利落的线条替代了以往犀利的轮廓，整体设计风格更偏向居家风格。车身尺寸方面，新一代CR-V长宽高分别为4703/1866/1680mm，轴距为2700mm，各维度相比现款车型都有一定的涨幅。尾灯设计也比往代CR-V更高级，车内配置方面，HONDACONNECT3.0系统全系标配，语音控制、车机支付功能等时下流行的功能也一应俱全。座椅空间方面，新一代CR-V后排腿部空间非常宽敞，几乎能追上大众探岳的水平。

动力方面，新车最大扭矩转速区间提前至1800rpm，但实际加速体验与旧款相差不大。此外，新车底盘调校更偏向运动，悬挂支撑性也有所提升，驾驶过程中路感清晰。而转向手感也更加精准，不过NVH水平仍有待提升。

在驾驶配置方面，新车首次搭载了HondaSENSING360系统，增加了多个智能辅助功能，提升了实用性和安全性。此外，新车还首次搭载了HondaSENSING系统，增加了十字路口预碰撞、变道自动紧急制动等功能。

综合来看，推荐购买20.19万起的锋尚版车型，配置已经非常丰富，无论是舒适性、科技性还是安全性方面都已完全足够。而7座车型则需要额外加7000元，是否值得购买则因人而异。

新车虽然在设计上变得略微平庸，但依然保留了日系SUV惯有的实用性和贴心细节，诸多配置也体现了本田在研发时的用心。凭借CR-V多年来累积的热度和口碑，新车有望在海外和中国市场再次获得优异成绩。