1.8T迈腾怎么使用

1.8T迈腾的使用方法如下：

动力方面，1.8T发动机动力够用，最大扭矩为250Nm/1500~4500rpm，最大功率为160Ps/5000~6200rpm。性能稳定，动力输出出色，但要喝95号汽油。油耗方面，短途一般在9个以上，加92号油也还行，长途高速非常省油，能达到6.7升/100公里。空间方面，后排空间大到无敌。

驾驶感受方面，底盘扎实，高速不飘，急转弯不甩尾，方向盘转向时车身跟随性好，但减震较硬，过坎时后轮有点蹦，石子溅到底盘声音清晰。为解决石子打底盘声音问题，可以给底盘做喷塑或车内做地胶，放胎压过坎可能会好点，但效果不一定明显。

空调使用方面，制冷时AC打开后可开内循环，不手动开的话默认外循环。除前窗雾可直接按前窗除霜按钮，内外循环均可。外循环建议一直开，改善车内空气，堵车或长时间停车车内温度高时，为避免外界尾气和热空气进入车内，可开内循环。车辆启动方面，早上有时打火23分钟怠速还高，重新启动马上怠速下去，一般没太大影响。

1.8T迈腾的提速表现，1.8T迈腾的提速不能简单地说快或慢，这涉及到多个方面的因素。从官方数据来看，1.8T迈腾百公里加速在8秒多。实际使用中能达到8.3到8.5秒。其动力表现有一定特点，大众的涡轮增压介入较早，1800转就能感觉到动力输出，转速再高扭力更明显，中程提速效果不错。但在1800转以下时和1.8自然吸气发动机差不多。

大众为节油考虑，DSG双离合变速箱在D挡时调教温和，换挡积极，1800转就换挡，猛踩油也不会有很强推背感。但换到S挡就有很大不同，会有开赛车的感觉。有人觉得迈腾提速慢可能是一直用D挡行驶，没有发挥其优势。另外，迈腾起步阶段可能会有打滑、转速跌落的情况，影响起步提速。与同级别日系车相比，迈腾油门初段比较钝，起步感受不好，日系车油门初段较灵敏，松开刹车就有往前蹿的感觉。但30km/h往后迈腾的优势就比较明显。

总的来说，1.8T迈腾的提速在中程表现较好，若能合理使用挡位，其动力能满足多数日常需求。但起步阶段的表现可能会让一些驾驶者不太满意。