特斯拉的独特优势在于其在电池、电机和电控系统方面的卓越技术:
首先,特斯拉的电池技术令人瞩目。特斯拉的电池直接采购自供应商,此前采用的是松下和LG化学的电池,而model 3量产后,宁德时代也进入了其电池供应商序列。特斯拉不仅采购电池,还在积极研发自身的电池技术,以提升电池性能和降低成本。
其次,特斯拉的电机技术也表现出色。虽然特斯拉自研电机,但其工程师认为永磁电机相比感应电机的优势并不显著。考虑到永磁同步电机所需的钕铁硼永磁材料,而中国出口了世界90%以上的钕铁硼资源,特斯拉并未选择感应电机,而是采用感应铜芯转子电机。然而,特斯拉的优势和核心技术并不完全体现在电机上。
最后,特斯拉的电控系统也十分出色。特斯拉的整车电子电器架构从分布式向域集中发展,再从域集中到集中式,而特斯拉model 3已达到了集中式阶段。传统汽车的分布式电子电气架构存在功能分散和ECU数量多等问题,而特斯拉从model S开始就采用域集中方式,由动力域、车身域、娱乐域等域控制器构成。到了model 3,特斯拉的电子系统仅剩下中央计算、左车身控制、右车身控制三大控制模块和少量ECU,实现了车辆电子系统的集中式控制。
总体来看,特斯拉的优势在于其卓越的整车电子电器架构和集中式控制,这为其提供了更好的性能和更稳定的系统。
江苏恒天电池有限公司成立于2006年,专注于新能源汽车动力电池的研发与创新。公司自成立以来,积极追求卓越,先后通过了ISO9001、ISO/TS16949、ISO14001等多项国际质量认证,确保了产品质量与技术的先进性。 江苏恒天电池的产
随着国家大力提倡绿色环保和新能源的发展,越来越多的企业开始涉足电动车市场,纯电动汽车成为众多车企的重点发展方向。作为纯电动汽车的核心组成部分,电池的重要性不言而喻。今天,我们来深入了解一下电池中的明星——三元锂电池。 三元锂电池是一种正极材
特斯拉的电池主要是三元锂电池,包括NCM18650电池、NCA电池和无钴nca三元锂电池。三元锂电池的正极材料通常由镍、钴、锰或镍、钴、铝组成,其中NCM18650电池的正极材料中镍、钴、锰的比例为6:2:1,具有更高的能量密度和更好的循环