电车自驾游，川藏线进青藏线出吗？

自驾电车穿越318川藏线和109青藏线是一次极富挑战性的旅程:

首先，选择成都出发并沿318路线前行是明智之举。整个车队有四十多人，几乎所有人几乎没有高原反应或者症状非常轻微。大部分路段的路况都较为良好，只有大约20%的路段较为恶劣，俗称“炮弹坑”，这些路段划伤底盘是常见的问题。因此，建议安装电池底护板，以保护车辆底盘。

318路线上的充电桩基本都能满足需求，无论是县城还是部分酒店都有充电桩，一直延伸到珠峰大本营附近的环保车中转站，也有两个充电桩可供使用。然而，一个不可忽视的错误是选择109国道作为返回路线。尽管109国道沿途充电桩充足，但路况极其糟糕，大部分是冻土路，被货车压实后形成深坑。整个109国道从拉萨到格尔木大约有85%的路段都是烂路，我的车底盘较低，一路上划伤底盘五次之多。

每天平均行驶600公里，耗时接近20小时，平均时速35公里左右。7月份正值旅游高峰期，建议尽量避开这段时期，以免遇到交通管制和长时间堵车。我曾遇到过堵车十几小时的情况，这是非常正常的。

总的来说，低底盘车辆也能成功穿越这一路线。如果你计划自驾游西藏，无论车型如何，大部分问题都不大。欢迎各位补充更多经验分享和问题交流。