摩托车刹车时，前刹和后刹哪个更安全？

许多资深摩托车骑手在紧急情况下很少使用后刹车:

这是因为踏板车的重心偏向后部，紧急情况使用后刹车尚可应付，但对于跨骑摩托车而言，由于其重心前重后轻，紧急刹车时后刹车可能会导致后轮抱死，进而引发失控和摔车。因此，摩托车前刹车的配置通常优于后刹车。

小排量摩托车通常配置为前碟刹后鼓刹，而前后碟刹的摩托车前碟盘的尺寸通常比后碟盘大得多，卡钳数量也更多。对于排量超过400cc的摩托车，大多数都采用前双碟盘和后单碟盘的设计。ABS系统无论在任何排量的摩托车中都是前后制动共同使用的。

在大排量摩托车中，前刹车和后刹车的制动比通常为7:3，因此，在这种情况下，建议先使用后刹车，再使用前刹车，以避免前轮的负荷过大导致后轮的附着力下降。如果摩托车配备了ABS系统，前后刹车同时使用或先使用后刹车再使用前刹车是最佳制动方式。不要在刹车时捏离合器，而是要收油门，利用发动机的牵引力配合前后刹车。

对于小排量和低速的摩托车，前刹车和后刹车的使用并不重要，因为它们的效果差异不大。然而，对于大排量和高速度的摩托车，前刹车为主要刹车方式，后刹车则作为辅助刹车使用，比例约为9:1或8:2。紧急刹车时，摩托车的重心会向前移动，前轮承担主要刹车力量，而后轮则会浮起，与地面的接触面积减少，附着力降低，容易抱死并导致侧滑。

在紧急刹车时，应先轻轻拉起前刹车，待前轮减震器有下压感时再加大刹车力度，但要避免前轮抱死。摩托车的刹车类型和行驶速度决定了前刹车和后刹车的使用方式。小排量和自重较轻的摩托车应以后刹车为主，前刹车为辅。对于排量在250cc以上的摩托车，如果没有ABS系统，右手食指和中指应勾住刹车。速度在70公里以下时，前刹车和后刹车的力量比为5:5，70-90公里时为7:3，速度超过100公里时则需要间歇性点刹。新手应从轻型摩托车开始练习，或者选择配备ABS系统的大排量摩托车，以确保安全。

总之，摩托车的刹车使用取决于摩托车的类型、行驶速度和驾驶者的技术水平。对于紧急情况下的刹车，建议先使用后刹车，再使用前刹车，以避免摩托车失控和侧滑。此外，新手应从轻型摩托车开始练习，或者选择配备ABS系统的大排量摩托车，以确保安全。