日产370Z/GT试驾体验如何？

在试驾日产370Z和GT-R时，我感受到了两款车不同的魅力和特点：

首先，370Z搭载的VQ37VHR自然吸气发动机，虽然在参数上略低于G37，但依旧表现出色。在3000rpm以下，发动机的反应略显迟缓，但超过这个转速后，它展现出的线性动力输出和5000rpm后的爆发力，让人印象深刻。

与之匹配的7速手自一体变速箱，配备转速同步模式，不仅提升了换挡的平顺性，还加强了对变速箱的保护。此外，370Z的方向盘表现出色，转向精准，车身稳定性高，尽管在悬架调校上略显柔软，但这并不影响其在弯道中的表现。

接下来是GT-R。虽然在试驾过程中未能体验到其惊人的加速能力，但仅从日常驾驶就能感受到其强大的动力输出。GT-R的6速双离合变速箱换挡迅速，助力车辆在加速时展现出极高的加速度，让人感受到强烈的推背感。

转向方面，GT-R做到了“指哪打哪”，全轮驱动系统让车辆在弯道中的表现更为从容。悬架的调校也令人称赞，无论在何种驾驶条件下，GT-R都能保持车身的稳定，给人以安心的驾驶体验。

总结来看，370Z在运动性能方面表现出色，但在配置和品牌认知度方面稍显不足。而GT-R则凭借其卓越的性能和稳定的表现，成为了一款无解的存在，尽管售价高达160万元，但其性价比仍然非常高。