塑钢发动机护板和钛合金哪个更好？

发动机护板主要分为四个阶段：硬塑、树脂、钢铁和铝合金，以及塑钢PVC阶段。不同材质的护板，其特性存在本质区别：

首先，我们来看第一代硬塑和树脂护板。这类护板价格低廉，生产工艺简单，但它们容易破碎，特别是在冬季。一旦破碎，无法修复，无法起到长期保护作用。优点在于它们重量轻，价格低，但缺点是容易损坏。

接下来是第二代钢质或者锰合金护板。这种材质的护板可以最大程度保护发动机和底盘的重要零件。然而，它们的缺点是重量较大。优点是抗冲击性强，但缺点是重量较重。

然后是第三代铝合金保护板。这类护板的特点是重量轻。虽然重量轻是其主要优点，但缺点是价格一般，材料强度不高，出现碰撞后不易恢复。

最后是合金塑钢PVC保护板，也就是第四代护板。这类护板的特点是重量轻，韧性强，抗压力强。其优点在于采用全新创新型高分子塑钢材料，根据原车量身定做，具有良好的韧性和耐高温性，防碰撞。传统护板容易老化，容易变形，共振，生锈，破裂。虽然这类护板的材料通常采用进口高分子颗粒PVC，导致成本较高，产品价格昂贵，但它们的耐用性和保护效果是其他护板无法比拟的。