简单来说,淹缸是指发动机燃烧室内被燃油或润滑油等液体充满,导致发动机出现故障:
具体表现为,当驾驶者为了增加气缸内的汽油量,多踩油门时,汽油量过多会阻塞火花塞的正常燃爆,进而导致发动机无法启动或出现敲缸声音,这就是淹缸现象。在单缸柴油机中,冬季启动时更容易出现淹缸现象。这是因为气温低,发动机达不到启动所需的压缩比,柴油无法正常燃烧。
电喷发动机同样可能遭遇淹缸情况。淹缸通常是由燃油系统或点火系统故障导致的。例如,喷油器、燃油泵、燃油压力调节器、火花塞、空气进气系统、点火系统、发动机过热、曲轴箱强制通风系统等出现故障,都可能引发淹缸。一旦发现发动机淹缸,应该采取相应的解决办法。
对于化油器发动机,可拆下火花塞进行清理,然后吸出缸内多余的燃油。在单缸柴油机中,冬季启动出现淹缸时,不要给油,而是空转预热,以排出多余的油料。对于电喷发动机,出现淹缸时,可以一直将油门踏板踩到底,打马达5秒,间隔3秒,重复两次。如果燃油过多,同样需要拆下火花塞进行清理。
需要注意的是,淹缸可能导致严重的机械损坏。因此,一旦发现有淹缸迹象,应立即停车并寻求专业维修帮助。这样才能更好地保障汽车发动机的正常运行,避免问题进一步扩大,让车子能够顺利启动和行驶。
发动机淹缸是一种常见的现象,尤其是在化油器发动机中。当发动机在冬季启动时,为了提高气缸内汽油量,车主往往会多踩几下油门,以方便汽车在低温下启动。然而,当气缸内的汽油量过多时,火花塞的正常燃爆会被阻塞,导致发动机无法启动或产生敲缸现象。这种情
发动机淹缸,指的是气缸内汽油过多,导致火花塞无法正常燃烧,进而引发发动机无法启动的问题。这种情况需要及时处理,以避免进一步损害发动机。对于淹缸问题,可以采取以下措施: 首先,尝试将油门踏板踩到底,启动发动机并维持5秒钟,然后间隔3秒钟,重复
发动机淹缸是指发动机启动或运行时,燃烧室内燃料过多,无法正常工作的状况。在寒冷的冬日,化油器发动机启动时若猛踩油门,气缸内汽油会过量,火花塞被阻塞,引发淹缸现象;单缸柴油机在低温环境下难以达到启动所需的压缩比,柴油无法正常燃烧,也会出现淹缸