离合器应该加什么油？

现今，多数汽车所使用的离合器油实际上为刹车油。

当驾驶员踩踏离合器踏板时，推杆会作用于主缸活塞，从而提升油压。随后，油液经由软管流至从动缸，推动其拉杆和分离杆，使分离轴承产生向前的位移。当驾驶员松开踏板时，液压系统内的压力便得到释放，释放叉在回位弹簧的助力下逐渐复位，离合器也重新回归接合状态。

在接合过程中，膜片弹簧被安置在离合器盖与压盘之间时，会因其预压缩变形而对压盘产生压力，使得离合器的主动与从动部分紧密结合。此时，发动机所产生的动力会依次经过与曲轴相连的飞轮、离合器盖以及压盘，最终传递至从动盘，并通过其花键轴套进一步传递至变速器的输入轴。

当驾驶员踩下离合器踏板时，踏板及其相连的推杆会向左移动，进而推动膜片弹簧的分离板向左侧移动。这一过程中，膜片弹簧会以离合器盖上的支撑销为支点，使其大端向右移动，同时压盘也会在隔板的作用下被向右拉动。最终，从动盘、飞轮以及压盘之间会形成一定的间隙，标志着离合器的成功分离。

当驾驶员松开离合器踏板后，踏板会在回位弹簧的作用下迅速复位，同时带动推杆和释放轴承返回至其初始位置。简而言之，复位流程中的各部件动作与分离流程恰好相反。