新款索纳塔9试驾体验如何

新款索纳塔9试驾感受不错。

它采用了流体雕塑2.0设计理念，线条收敛，主张“扁平化”，稳重大气，同时有效降低了风阻。不同动力车型配置有所不同，1.6T车型中网设计为动感蜂窝状，2.4L车型则采用多副式中网设计，显得更为稳重。车身尺寸也有所增加，长宽高分别为4855mm/1865mm/1485mm，轴距为2805mm，车内空间得到了明显提升，驾乘感受也随之增强。

前脸方面，纪念版车型采用大嘴式中网设计，夸张的造型与车灯之间有明显缝隙，分体式车灯带有灯带，车身轮廓采用大倾角A柱和溜背设计，气动外形出色，但头部空间稍显拘束，轴距比帕萨特短，空间方面稍显不足。轮胎选用普利司通品牌，轮毂尺寸为17寸，样式独特。车尾设计紧跟主流，字母车标和单出双排排气布局常见。

内饰方面，装配了8寸大屏，但感官上显得较为中庸，中控用料以搪塑软装和仿木纹饰板为主。配置方面，后排遮阳帘和感应雨刷等实用配置丰富，但缺少主动刹车功能。仪表盘采用双炮筒设计，偏向稳重，异常指示灯布局欠佳。空调系统具备自动调节功能，且配备了负离子发生器，提升车内空气质量。

前排座椅采用仿皮材质，触感不错，具备电动调节功能，但未配备加热通风功能。第二排座椅无靠背调节功能。发动机方面，1.6T动力输出强劲，最大马力达到180匹，最大扭矩为265牛米，动力充沛，足以推动中级车。变速箱采用7速双离合，调教偏向运动风格，换挡速度快，但后期维护保养费用较高。

总结而言，新款索纳塔9在配置上有所提升，动力总成表现亮眼，价格优惠，在合资中级车市场具备一定的竞争力。然而，面对激烈的市场竞争，仍需提高自身优势，对预算有限又想购买中级车的消费者来说，它是一个不错的选择。