问界M7一辆车的利润有多少

问界M7的单车利润问题一直备受关注。

根据赛力斯的财报，问界M7起初并未实现盈利，甚至出现亏损。然而，随着销量的增长，情况逐渐改善。赛力斯每卖出一辆问界M7，需要向华为支付平均3.67万元的零部件和服务费。

华为的车BU部门通过零部件和服务费实现了盈利。具体来说，赛力斯每卖出一辆车，要给华为3.67万元的费用。上半年鸿蒙智行的销量达到19.75万辆，每卖出一辆鸿蒙智行的车型，华为的车BU部门能够净赚1.13万元。

据媒体报道，华为帮赛力斯销售问界系列汽车，拿到的提成是车价的10%，但这10%中，华为只拿2%，其余8%给销售渠道。例如，600亿营收中，华为在销售这块只有12亿元收入。

尽管前期研发投入巨大，曾有亏损，但今年华为车BU部门已呈现出扭亏为盈的趋势。这表明华为通过与赛力斯的合作，不仅在技术层面取得突破，也在财务上实现了盈利。

值得一提的是，问界M7的智能驾驶系统是其最大的亮点之一。全系搭载HUAWEI ADS基础版，使得问界M7在自动泊车、自动跟车、道路拥堵自动驾驶辅助等方面都有显著提升。这些技术的应用不仅提升了用户体验，也为华为带来了可观的收入。

总的来说，问界M7虽然初期不赚钱，但随着销量的增长，赛力