问界M7的每百公里耗电量因多种因素而有所不同,主要包括温度、驾驶模式、行驶路况等。在市郊行驶时,百公里电耗大约19.96度左右;而在高速行驶时,电耗则会升高至约25.4度每百公里。
温度对电耗的影响明显。在低温环境下,开启暖风和座椅加热等功能会显著增加电耗。有车主在气温较低时测得电耗高达34度左右,而在温度回升后,电耗可以降至16.9度每百公里。在温度约为10-20度的南京,问界M7两驱版11月的平均能耗为每百公里18.4度电。
不同的驾驶习惯也会对电耗产生影响。如果驾驶习惯较为温和,电耗可以降至约16度每百公里;而如果驾驶习惯较为激烈,电耗则可能上升至约20度每百公里。在温度接近零下20摄氏度、空调设置为24度、测试速度110km/h、采用纯电优先模式的测试中,电耗为38.71kWh/100km。
在冬日的一次测试中,问界M7在温度10-15度左右,刚入手2个月的车主一个人日常开车上下班全程开空调,百公里电耗至少为23kWh。在哈尔滨的测试中,电耗为38.71kWh/100km,而在南宁-柳州的测试中,电耗为15.8kWh/100km。
总的来说,问界M7在温度适宜、驾驶习惯良好、路况较好、不开空调等理想条件下,纯电电耗表现不错;而温度低、高速行驶、使用空调、驾驶习惯激烈等情况会增加电耗。因此,车主可以根据自己的实际情况选择合适的驾驶模式和环境,以降低电耗。
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