在这一领域,日产奇骏、丰田RAV4、本田皓影和马自达CX-5都是不错的选择。但它们在越野性能上各有所长,谁更能越野呢?
首先,我们来看看日产奇骏。作为城市SUV中相对偏重非铺装路面性能的车型,奇骏继承了前几代车型的优良传统。实测显示,奇骏在前轮失去抓地力的情况下,可以将58.6%的扭矩输送到后桥,表现出色。此外,奇骏还配备了陡坡缓降功能,使其在面对极端路面时也能保持稳定。
接下来是丰田RAV4。作为一款老牌城市SUV,RAV4在最新一代车型中强调了其四驱能力。然而,尽管其四驱系统基于混合动力系统,具备一定的优势,但在交叉轴测试中,RAV4的表现并不尽如人意。此外,RAV4在上坡和馒头包项目中的表现也受到了电池容量的限制。
然后是本田皓影。虽然本田的城市SUV通常不太注重四驱性能,但皓影的表现令人眼前一亮。在前桥失去抓地力的情况下,皓影依然可以提供一定的驱动力,这表明它的轮间电子限滑能力相当出色。然而,在实际的越野测试中,皓影没能成功越过36°和42°的上坡。
最后,我们来看看马自达CX-5。作为一款以公路操控性能见长的车型,CX-5在转向灵敏度和抓地力方面表现优异。然而,CX-5在越野测试中的表现则略显不足。尽管在交叉轴项目中,CX-5的表现还不错,但在实际越野测试中,它只能通过馒头包项目,无法通过36°和42°的上坡。
综上所述,日产奇骏在四驱和越野性能方面表现最为出色,无论是台架测试还是实际表现都达到了同级别最强水准。而丰田RAV4虽然具备油电混合结构的优势,但实际表现仍有提升空间。本田皓影在单项测试中表现出色,但在实际越野测试中未能达到预期。至于马自达CX-5,其越野性能并不突出,更适合城市驾驶。
总的来说,奇骏作为一款综合性能出色的车型,是四驱城市SUV中的佼佼者。如果您希望在满足日常家用的同时偶尔享受越野乐趣,那么奇骏将会是一个非常合适的选择。