途胜在Sport驾驶模式下,电子车身稳定系统可以切换为ESPOFF,在1900转每分钟时进行弹射起步,以获得最佳成绩。
在加速过程中,变速器换挡速度较快,传动效率较高,最终在第三挡完成了破百。途胜的0-100km/h加速用时为8.63秒,平均加速度为0.29g。
在模拟城市快速路的30-80km/h加速测试中,途胜的加速用时为4.15秒。从0-400米的加速测试中,途胜用时为16.32秒,尾速达到142.22km/h,平均加速度为0.20g。在80-120km/h的后段加速测试中,途胜的用时为5.40秒,成绩表现良好。
途胜的加速成绩在同级别车型中处于中等偏上水平,综合考虑,途胜的加速性能是值得肯定的。无论是城市道路还是高速路段,途胜都能提供良好的加速体验。
合资品牌给我们的一贯印象是可靠的,它们拥有成熟的技术支撑,并且在本土制造成本更低,这使得多年来合资车成为了大多数人的首选。今天我们就来谈谈其中的一款热门车型——途胜。 首先,从外观来看,途胜的前脸设计简洁时尚,格栅采用了多辐式造型,凸显了运
现代途胜的后视镜调节功能非常实用,通过车门扶手处的操作按钮,可以轻松调整后视镜的角度。首先选择需要调整的后视镜,然后根据实际情况调节对应的角度,确保视野清晰。 对于后视镜的加热功能,现代途胜的设计非常贴心。加热按钮与后风挡除雾功能合并在一个
2013款途胜的动力表现令人印象深刻。这款车型搭载了一台2.0升自然吸气发动机,其最大扭矩达到184牛米,最大马力为141匹。在4500转每分钟的转速下,发动机可以输出最大扭矩,而在6000转每分钟时,可以达到最大功率。这款发动机采用了CV