奔驰车为何在安全隐患报告后仍坚持使用怀档

今天，我们将详细解析奔驰怀档的设计：

首先，回顾一下2014年国家质检总局发布的通告。通告指出，奔驰怀档车型在低速行驶时，无需按解锁键或踩制动踏板即可直接从D档切换到R档。此外，怀档式换档杆与我国大多数车辆的雨刮器操纵杆相似，容易引发误操作。

对于质检总局的通告，奔驰回应称，怀档设计旨在方便用户频繁切换档位。奔驰称之为“电控直接选档”，允许用户在时速低于11公里时直接从D档或N档挂入R档，无需像传统变速箱那样停车后再进行操作。同时，奔驰在换档杆处和说明书中进行了突出提示，并通过多种渠道告知已购车的车主。

与传统的换档杆相比，怀档在国内的可见度较低。怀档起源于美国，我们在一些电影中经常看到美国车使用这种设计。那么，奔驰为什么要将这种设计引入中国，并在质检总局发出通告的情况下仍然坚持使用呢？

总结来说，奔驰坚持使用怀档的原因主要有以下几点：

首先，怀档设计可以为中央扶手区域腾出更多的储物空间，这在实际体验中是显而易见的。

其次，奔驰作为豪华品牌，注重舒适性和优雅感。在自动档成为主流的情况下，奔驰认为手动档不再是必需品。因此，怀档设计成为一种简化操作的方式。

最后，奔驰的怀档车型采用电子化换档杆，其仅作为触发电子信号的装置。真正的换档逻辑判断和物理执行由电子程序完成，从而提高了安全性。

尽管怀档设计与雨刮器相似，可能引发误操作，但通过了解和熟悉车辆的操作方法，可以有效避免此类问题。