旗云之星的动力性能在同级别中处于领先水平:
该车型搭载了“世界十佳引擎”Tritec1.6L发动机,能够在较低转速下输出大扭矩,功率表现线性。尽管排量仅为1.6升,但它能实现85kw的最大功率和149N.m的最大扭矩,0到100公里的加速时间约为10秒。
与同级别车型相比,旗云之星的动力表现尤为突出。例如,与新捷达相比,其最大功率高出17千瓦;与帕萨特2.0升发动机相比,功率也更高。实际驾驶中,一档起步时转速超过3000转,动力汹涌,推背感强烈。在高速掉头时,扭矩大,稳定性好,得益于旗云系列成熟底盘技术的支持。
对比宝来和爱丽舍,旗云之星在0到100公里的加速时间上具有明显优势。宝来需要14.08秒,而爱丽舍则需要11.3秒,旗云之星的动力性能更加优秀,能提供强劲而畅快的驾驶体验。此外,旗云之星还拥有低油耗、高性价比等优点,发动机技术成熟,行李厢宽敞,尽管开关略显费力,但悬挂系统的滤震和操控感相对一般。
操控性方面,旗云之星的转向精准,无论在城市道路还是弯道行驶,都能按照驾驶者的意图行进。悬挂系统调校适中,过弯时有良好的支撑力,能保证稳定性,同时还能过滤掉一些颠簸,提供不错的舒适性。不过,前麦弗逊后扭力梁悬挂中弹簧较软,过弯时侧倾会稍大一些,减震偏硬,路感明显。
刹车方面,旗云之星的空行程较多,但还算线性,后轮刹车间隙调整后能有所改善。转向力度偏大,有点像德式车,对于女性驾驶者来说可能会觉得有些重,但在低速时灵活,高速时也不发飘。变速箱表现好,吸入感强,换挡平顺。
在全国汽车拉力赛中,旗云之星以民用原型车动力系统取得了佳绩,0到100公里的加速时间仅需10秒左右,高速掉头时稳定性好。这些表现都归功于成熟的底盘技术。发动机从巴西采购,5速手动变速箱则来自美国,技术和成熟性方面都达到了一定水准。
旗云之星沿用了奇瑞风云系列的底盘,并对车身进行了大幅度更新,双色调、新的大灯、格栅、尾灯和保险杠都有更换,内饰也进行了重新布置,整体更具时代感。同时,该车的综合油耗仅为6.3L,在节油挑战赛中参赛选手的成绩平均不超过5升/百公里,最好成绩仅为4.25升/百公里,大大降低了用户的使用成本。
价格方面,基本型的标杆价格为66666元,舒适型售价为69800元,7万元以内即可获得很多不错的配置。总的来说,旗云之星不仅操控性不错,动力强劲、油耗低、价格实惠,是一款值得考虑的车型。
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