绞牙避震作为一种高性能悬挂系统,它具备众多优点:
首先,在赛车场中,专业车队会利用离地间隙与车轮负重的关系来测算赛车上每个车轮的负重,即角重。通过调节角重,可以降低重量转移,保持整车平衡,进而提高轮胎的极限性能。
其次,调校角重的理想状态是将车重均匀分配到每个车轮上,或者根据特殊需求增减个别车轮的负重。
然而,除了方程式赛车能够实现理想的重量分布外,大多数车辆,包括GT赛车,很难做到这一点。特别是对于前置发动机的房车,由于车手、发动机和变速箱的重量集中在前方,导致生来就难以实现均衡,角重调整更加困难。
综上所述,绞牙避震在赛车场上的表现非常出色,有助于提升轮胎的极限性能。然而,对于普通车辆来说,由于难以实现理想的重量分布,绞牙避震的效果可能不尽如人意。因此,选择避震系统时,需要根据车辆类型和个人需求进行全面考量。
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