汽车耦合器工作原理是什么?

汽车耦合器是一种液力传动装置，也被称为液力联轴器。液力耦合器的工作原理是通过液体在主、从动元件之间循环流动的过程中传递动力。液力耦合器安装在汽车发动机和机械变速装置之间，由两盒状结构的泵轮和涡轮组成。当液体ATF在液力耦合器中作循环流动时，泵轮和涡轮所接收并传给从动轴的转矩相等，这是因为液体在循环流动过程中受到任何其他附加外力的影响。

液力耦合器的工作原理是利用液体在主、从动元件之间循环流动时，动能的变化来传递动力。因此，液力耦合器在传递动力的过程中，不会像传统的机械传动装置那样产生机械摩擦，从而减少能量损失。液力耦合器在汽车中的应用非常广泛，特别是在自动变速器中，可以起到缓和冲击、保护发动机的作用。液力耦合器的工作原理是通过泵轮和涡轮之间的相互作用来实现的。泵轮和涡轮的结构不同，但它们都具有相同的轴向流动的液体。泵轮和涡轮之间的连接是通过液体ATF来实现的。当液体在液力耦合器中循环流动时，液体ATF会受到泵轮和涡轮之间的相互作用力，从而产生转矩，从而实现动力的传递。因此，液力耦合器的工作原理是非常重要的，它不仅可以提高汽车的性能，还可以减少能量损失，保护发动机。