搭载同款M274发动机的因菲尼迪会召回吗？

据了解，日产（中国）投资有限公司决定召回2014年4月1日至2017年8月1日生产的部分进口英菲尼迪Q50和Q60汽车，共计4568辆。

与此同时，东风汽车有限公司也决定召回2014年4月8日至2017年12月14日生产的部分国产英菲尼迪Q50L汽车，共计49616辆。此次召回的原因是搭载了与奔驰相同型号的M274发动机，在车辆冷却机启动时，高压燃料泵与低压燃料管的接合部可能会有渗油起火的风险，存在安全隐患。奔驰的应对措施是为召回对象车辆免费更换高压燃油泵和燃油管路，以消除风险。

英菲尼迪此次召回的问题核心在于代号为M274的发动机。奔驰和雷诺-日产集团共享了这款2.0L涡轮增压发动机，但与Q50相比，奔驰的M274发动机在细节上略有不同。这款发动机自投入使用以来就备受争议，除了凸轮轴偏磨损问题外，还存在其他问题。据车主反映，搭载M274发动机的奔驰汽车在冷启动时噪音较大，因此这些车辆常被称为“拖拉机厂”，主要是因为工厂加油的机油粘度较大，导致冷启动时对发动机的保护不足。

如果车主更换粘度较小的机油，问题会得到一定程度的改善。此外，M274发动机采用小涡轮设计，虽然低转速下的动力表现较好，但在3000转以后动力输出不够强劲，且在1200-4000转速范围内，扭矩的衰减较为明显。这种特性在城市代步和高速巡航时表现良好，但在超车时动力可能不够。

目前，奔驰已决定启用1.5T加48V的轻混系统来替代这款2.0T发动机，尽管在动力数据上提升不大，但在油耗方面表现更优秀。