本田为什么喜欢推出“双胞胎”车型？

这背后的原因其实相当复杂，而且有着深刻的历史背景：

本田在进入中国市场时，为了遵守当时的法规，不得不寻找一家或两家国内汽车企业进行合资生产。这种策略使得东风本田和广汽本田几乎每一款车都有相似或者整体几乎一致的车型。

在1997年，本田与东风汽车和广州汽车集团合作，分别成立了广州本田和东风本田。由于当时法规的限制，本田不得不分别与这两家企业合作。然而，本田显然更偏向于东风，不仅让东风成为了国内的发动机制造商，还把思域和CRV交给了他们，而广汽只得到了海外销量并不高的雅阁。

2009年，雅阁在国内成为热销车型，东风本田趁机提出了诉求，本田也同意了他们的请求。因此，东风本田推出了欧版雅阁的国产版——思铂睿。然而，随着时间的推移，本田逐步将两家独有的车型同时向两家投产，但结果并不理想。东风本田的车型逐渐落后于广汽本田，甚至有些车型被广汽本田完全放弃。

以Inspire为例，这款车型虽然宣称“源于雅阁，高于雅阁”，但始终无法超越雅阁的销量。这种情况让人不禁质疑，是雅阁的品牌形象过于强大，还是东风本田的新车真的无法摆脱广汽本田的阴影？类似的例子还有冠道与URV、缤智与XRV、凌派与享域等，东风本田始终慢人一步。

此外，坊间普遍认为广汽本田的质量、品控、服务、口碑都优于东风本田，而东风本田的粉丝则坚持认为他们的性能要优于广汽本田。推陈出新或是坚持品控，这取决于经销商的理念和坚持。但无论如何，消费者在选择时往往更看重价格和实用性，而不是那些不熟悉的高级配置。