在进行车载DSP功放调音时,首先需要用数据线链接DSP的USB端口到电脑的USB端口。接下来,我们进入调音的核心部分。
首先,我们来看EQ调节页面,其中31均衡器可以用于细节调整,如超重低音、低音、中低音、中音、中高音、高音和超高音等频率大小的设置。在这里,你可以根据你的需求,对不同频率进行精细调整。
其次,是高低通滤波器调节。通过选择分频模式和斜率,用分频点来设置HZ,从而实现切高切低的效果。你可以选择全频模式和三分频模式。在调整过程中,一定要注意斜率的设置,斜率越大,曲线越倾斜。
接着,我们可以设置噪门声和中高低音的增强或减小。此外,我们还可以通过PC存档和调档选择来保存和切换不同的调音模式。
除了以上的调节,我们还可以对音量大小和喇叭相位进行设置。你可以单独设置每个门喇叭、高音和低音炮的音量。同时,可以静音3个喇叭和低音炮,也可以在三分频模式下静音全车喇叭只调高音。
在高级设置中,我们还可以进行延时开机、导入导出整机存档和固件升级等操作。高低切,也称为“高低通”,“低切”亦称之为“高通”,即低于该频点的频段都切掉,高于该频点的频段都通过;“高切”亦称之为“低通”,即高于该频点的频段都切掉,使之不发声,低于该频点的频段都通过。
在巴特沃斯滤波器中,通频带内的频率响应曲线最大限度平坦,没有起伏,而在阻频带则逐渐下降为零。贝赛尔(Bessel)滤波器则具有最大平坦的群延迟。宁克滤波器有最平直的振幅响应,能使两个单元在分频点处的合成功率输出非常平直。
参量均衡器在频点不做提升和衰减时,频宽改变不会对声音有影响。EQ均衡器,即Equalizer的缩写,也称等化器。它的作用是调整各频段信号的增益衰减值,从而增强人们的感觉。在我们所采用的EQ中,有两种方式:EQ图示均衡器和EQ参数均衡器。当用户选用了“图示均衡器”,则PC界面显示“频率”和“Q值”都为灰色,即表示不可设置,只有“增益”为可调状态;当用户选用了“参数均衡器”,则PC界面“频率”、“Q值”和“增益”都处于可设置状态,用户可根据需求自行设置。
Q值的数值越大,表示影响的范围越窄;Q值数值越小,则影响的频率范围越宽。通过图示对比,我们知道Q值越大的时候,对频率范围的影响越小。当Q值为4.32时,只对63Hz附近产生影响。当Q值为1时,可以看到曲线影左侧响到了25Hz,右侧影响到了250Hz,覆盖了更大的频率范围。另外,当选用了“参数均衡器”状态下,EQ为浮点EQ,即所有频点都是可以根据需求随意调整的。
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为了优化车载DSP的音效,消除杂音并提升音质,您可以遵循以下步骤: 首先,调整声场位置是关键。通过DSP的设置,将声场调整到仪表台正前方,这样可以营造出更加自然的声音效果,让您仿佛身临其境。 接下来,进行细节调节也是必不可少的。DSP具有精