丰田油电混合车型的性能如何

丰田油电混合的车型在燃油经济性、动力性能以及电池质量方面表现出色。

首先燃油经济性出色，像卡罗拉双擎在市区行驶时优先用电，50码左右轻踩油门基本用电，有效降低了油耗。凯美瑞双擎的热效率高达41%，综合油耗能低至百公里4.1升以下，而雷凌双擎的百公里综合油耗为4.2L/100km。其次，动力性能良好，卡罗拉双擎的1.8升阿特金森循环发动机和电动机配合下能达到综合最大功率100kw，起步用电提速快，有推背感。亚洲龙双擎综合输出218PS，动力储备充足。再者，电池质量有保障，丰田的镍氢电池稳定性好，设计使用寿命长达15年左右，与整车寿命基本一致。

例如，加拿大一位出租车司机驾驶普锐斯行驶150万里都未换过电池。此外，电池具有功率密度高且轻量化的特点，无需外部充电，不用定期更换和特殊维护，还有安全保护装置。

然而，丰田油电混合车型也有一些小不足，如不能上绿牌，不享受购置税补贴等新能源政策，电池容量较小，在市驱行驶时发动机可能会频繁介入，产生较大噪音。此外，跑高速时相对不是很省油。但总体来说，丰田油电混合车型在省油、动力、电池等方面优势明显，缺点相对较小，是不错的选择。