一季度新能源重卡谁最强？

在一季度，徐工新能源重卡成功登顶，表现出众：

首先，徐工e蓝XG16x4EH620S充电牵引车外观设计前卫，采用一体式中盖板，科技感十足。这款车型配备远光辅助LED立体组合大灯，提升了夜间行驶的安全性。内饰简约时尚，环绕式仪表台与人机工程设计优化，为驾驶员带来便捷舒适的驾乘体验。该车搭载宁德时代磷酸铁锂电池组，电池电量高达422.87kWh，足以满足一天200公里以上的运输需求，实现高效出勤。

在动力方面，这款车型搭载绿控电机，额定功率为315千瓦，峰值功率达455千瓦，配合多档可调制动能量回收系统，实现了高效动力输出和低能耗。该车具备四大亮点：超强动力、经济节能、高效补能和智能交互。超强动力源自高能量密度磷酸铁锂电池和高效大功率永磁同步电机，轻松应对各种承载需求，动力强劲。经济节能方面，电机系统效率高达97%，具备多种能量回收模式，提高能源利用率。

高效补能功能支持双枪充电，最快45分钟即可完成充电，同时支持3-5分钟极速换电，解决里程焦虑，满足高效运营需求。智能交互方面，配备ADAS、270环视、ESC等多种车辆主动安全配置，提高安全性。支持智能语音交互和互联映射智仪表，驾驶极具科技感。

此外，徐工e蓝XG2-EX630纯电动牵引车同样表现出色。整车以可靠性、安全性、实用性、经济性为设计准则，满足公路、港口、矿山等各类场景的运输需求。采用大功率永磁同步双电机，最大功率达460千瓦，系统效率高达97%。搭载宁德时代高能量密度的磷酸铁锂电池，循环寿命达6000次以上，具备充换电一体化设计，实现3分钟快速换电和双枪大电流快充500A方案，充电时间仅需45分钟。电池结合换电补能方案，续航更长补能更便捷。

凭借新材料、新结构、新工艺的“三新”举措，整车多处采用复合材料及铝合金材质，强度更高重量更轻。电机、电控、变速箱一体式驱动系统，有效减少了线束长度，降低了故障点位，提升了整车运行的稳定性。这款车型在动力、经济性和补能方面都表现出色，为客户带来了高效运营的新体验。

徐工新能源不仅在牵引车领域表现出色，还在其他应用场景中推出了多款产品。例如，电动港口偏头牵引车采用大扭矩永磁同步电机，最高效率达到99%，动力强劲，高承载、高承扭驱动后桥，满足港口重载牵引需求。这款车型具备多项国内先进专利，适用于港口环境。

此外，徐工新能源还推出了XG1纯电自卸车，以应对城市建设中的新能源需求。该车匹配大电量磷酸铁锂电池，续航能力进一步提升，运输过程能够有效摆脱续航焦虑。纯电动车型更加环保，运营成本更低。整车动力强劲，搭载大功率永磁同步电机，电机效率高达97%，匹配多档AMT变速箱，可根据路况及驾驶需求自动匹配档位。该车还具备全密闭篷布顶盖，避免抛洒滴漏，运输更环保。

总的来说，徐工新能源产品矩阵覆盖城市建设、公路物流、矿山港口、市政环卫等全应用场景，随着国家“双碳”目标的推进，徐工新能源将持续提供高质量绿色解决方案，赋能客户终端，助力高质量和可持续的绿色低碳发展。