在三门公交车上，中门上车吗

新车型长12米，与普通公交车一样长，但设有三扇车门，以加快乘客上下车的速度。这种设计不仅提高了上下车的效率，还增加了车厢内的空间利用率。

在三门式公交车中，中门是乘客上车的主要通道，左右两侧均设有刷卡机，方便乘客快速刷卡上车。驾驶员身后设有“母子座位”，面积比普通座位大近一倍，为家庭乘客提供了更舒适的乘坐体验。

车内还设置了折叠座位和轮椅区域，以满足不同乘客的需求。折叠座位可以在高峰时段为乘客提供额外座位，轮椅区域则为行动不便的乘客提供便利。此外，车内还配备了乘务员，为乘客提供必要的服务和帮助。

新车型采用低地板设计，使乘客上下车更加方便。车窗面积也得到了增大，让车厢更加明亮。前风窗带黑色立柱的设计，使车辆外观更加现代化。

巴士集团副总经理陈茂华表示，新车型的推出将有助于改善车厢内乘客分布不均的问题，提高车厢的宽松度。乘客需要适应新的上下车规则：即中门上车，前后门下车。这种规则有助于平衡车厢内的乘客分布，减少车头拥挤、车尾稀松的情况。

市民蒋阿姨在试乘后表示，她觉得车厢比其他公交车更宽敞，尤其是后部。由于发动机位于侧面，后部车厢地板大部分不需要凸起，乘客进入时不需要抬脚跨上台阶，特别适合老年乘客。此外，车厢内还首次设置了2个“母子座位”，适合大人小孩一起落座。待车辆正式运营后，“母子座位”旁边会有文字标注，方便家长和小孩入座。

三门式公交车的推出，不仅为乘客提供了更加舒适的乘车体验，还为城市公交系统的优化升级做出了贡献。这种创新的设计将有助于提高公共交通的效率和乘客的满意度。