奇瑞旗云汽车的性能如何

它在多个方面表现出色。特别是在动力方面，旗云搭载了多款发动机，其中TRITEC发动机的旗云之星扭矩输出均匀且大，城市路况下能提供明显的提速扭力，动力表现不错。

油耗方面，新旗云的百公里油耗较低，例如旗云之星在城市工况下约6升/百公里，车主实测每公里能节省0.1元油费，用车成本低。在空间方面，4.4米车长、1.7米车宽的整体掀背式设计，车内空间组合多样，行李厢宽大。

配置方面，ABS、EBD、全金属高钢型封闭车身等装备是标配，这些安全配置大大提高了车辆的安全性能。价格方面，旗云定价较为亲民，4.98万至5.58万的价格区间具有较高的性价比。车型方面，有都市版、运动版等多种选择，满足不同用户需求。

尽管如此，旗云也有一些不足。例如，内饰相对一般，悬挂滤震和操控感不是最佳水平，部分车型还残留旧设计的味道。总体而言，奇瑞旗云在动力、油耗、空间、价格等方面有一定的优势，虽然存在一些小缺点，但综合表现对得起它的价格，是一款具有一定性价比的家用轿车。

在发动机方面，奇瑞汽车提供1.5、1.5T、1.6T、2.0T四款发动机，各有特点。1.5和1.5T车型价格便宜，但做工用料一般，自动挡车型油耗较高，但稳定性没问题。1.6T和2.0T发动机数据漂亮，实际感觉好，动力表现和乘坐舒适性不错，只是1.6T版本起步软，冷车冬天升档有点慢。

变速箱方面，1.5T大多匹配万里扬的CVT25，而1.6T和2.0T匹配的七速湿式双离合，3档减速到2档或2档减速到1档会有顿挫感，但整体乘坐舒适性略好于大众的7速湿式。外观和内饰设计比较中庸，不过并不丑。

以瑞虎8为例，这款中型SUV以紧凑型车价格出售，配置丰富。自主研发的涡轮增压直喷TDGI发动机品质可靠、经济省油、动力足，在国内领先，优于哈弗和长安。在车型选择上，从瑞虎和艾瑞泽系列开始，有些车型营销定位模糊，相互竞争，新车型冲击老车型市场，但能喊出十年质保、百万公里质保的口号，对产品质量有信心。

奇瑞一直重视自主研发，是自主汽车品牌中自主研发能力最强的车企之一，继承了中国汽车研发的技术资产。虽然被黑，但其实稳定耐用，在纯国产车中表现优秀，被称为“工科男”。在国内不香，却是出口大玩家，老外喜欢其马力大、动力和驾驶感受好。推出的2.0T发动机最大功率180马力，最大扭矩390牛米，让同级国产车望而却步。

不过，奇瑞也有不足之处，例如少了引领市场的灵气，不太会营销，变速箱曾用别家的新推出的孚祯8AT，还需观察。总的来说，奇瑞汽车的车型和价格不错，值得考虑。