怎样判断压线

想要准确判断车辆是否压线，可以采用多种方法、：

首先左轮位置可以通过观察车道侧分道线与车头结合点距离左侧A柱大约20厘米的位置来判断，这时左侧车轮可能已经或即将压线。此外，驾驶员坐姿合适时，平视前方地面分道线，若其与车辆左前角的延长线在前挡风玻璃左下角相距10厘米左右，那么车辆离车道线大概60厘米。对于右轮位置，当右侧车道白线与机器盖中央位置重合，车辆基本就压线了。不同车型和驾驶员身高坐姿可能会影响判断的准确性，因此需要结合多种方法来确定。

为了更直观地判断车身是否正，可以通过后视镜观察道路标线。如果两侧后视镜中的标线与车身位置平行，那么车身就是正的。此外，也可以通过车窗观察其他车辆，来判断车身位置。车主坐在驾驶座上，左臂放在方向盘最左边，手臂平行行驶方向，如果手臂与道路路标重合，说明左前轮可能已经压线。正常行驶时，视线通过棉板与A柱的夹角与中线重合，车身距中线正好60厘米。通过右雨刷与目标相交来判断右轮位置，当雨刮器与地面某点重合时，车辆可能已经压线。伸直手臂到方向盘最左侧，手臂与道路标线重合，左边车轮可能已经压线。观察车头与车道线的距离也能帮助判断。

正确挂挡是驾驶过程中非常重要的步骤。首先，挂挡时手掌要朝下盖住挡靶头部，五指按住挡靶。对于手动挡的六个档位，1档用于正常起步或爬坡，车速一般在10公里每小时左右；2档是起步后加速过度或低速使用，车速约20km/h；3档车速在20-40km/h时使用，市区常使用；4档车速在40-60km/h时使用；5档车速在60Km/h以上时使用。N挡是空挡，停车时使用；R挡是倒档，车辆停止后挂入。

升档时采用逐步升档的方式，从空挡到1档向左前推，1档到2档握住档柄拉进左下侧，2档到3档在后空挡基础上直上推，3档到4档在后空挡基础上直下推，4档到5档直接向右推再向上推。倒档的方式因车型不同而有所差异，有的车辆是向右直推然后拉下挂档，有的需要在空挡基础上向下推再向左推最后向前推，有的需用中指和无名指抬起档靶下方按钮再向左向前推，有的要按下档靶然后向左前进换档或向右后退换档。

挂挡时要牢记“升档先加速，降档先减速”的原则，升档前轰油门提车速，降档前收油门降车速。换挡时采用“双脚离合法”，即踩离合、挂空挡、踩离合、挂高速挡。减速换挡时按“踩离合、接合空挡、抬离合、动臂油门、踩离合、接合低档”的原则。根据车速适时换挡，10到20码挂1挡或2挡，20码到30码挂2挡或3挡，30码到40码挂3挡或4挡，40码到50码挂4挡或5挡。