风冷和水冷到底选哪个好？

接下来，我们将从原理、特性以及对卡友们的实际影响几个角度出发，详细介绍风冷系统与水冷系统的区别:

首先，风冷方式通过自然风或车辆辅助的强制风流动，将电动机、电池组等部件产生的热量带走。它依赖于与空气的大面积接触，利用空气对流进行热交换。其优势在于结构简单、自重小、不占空间且制造成本低廉。这意味着采用风冷散热系统的车型可能有更多的空间来提升载货量或者优化电池组排列以提升电池容量。然而，风冷系统的散热效果受外界环境温度影响较大，尤其在高温和高功率放电时，散热效率可能不足，影响电池性能。

不仅如此，在高温天气停车充电时，采用风冷散热系统的车型可能会出现温度过高无法及时散热，启动热保护程序，降低充电功率，甚至停止充电。试想一下，当您辛苦拉货时，如果因为充电效率低导致订单完成时间受到影响，或者因为没有空调而无法忍受三四十度的高温，那将是多么令人焦虑的事情。

相比之下，水冷式热管理系统则利用冷却液通过水道与电池包直接接触，吸收热量后，将热量带到外部的散热器进行散热。冷却液具有比热容大、传热系数高的特点，因此水冷系统的散热效率远高于风冷系统。此外，水冷系统还能在低温条件下对电池组进行加热，保证电池在低温环境下的性能。尽管水冷系统结构复杂、成本较高，且需要定期维护冷却液和冷却管路，但其出色的散热效果使其成为极端天气和工况下的较好选择。对于需要面对长途行驶或恶劣天气的工况，水冷热管理系统显得尤为重要。

从市场上来看，往往车型越高端，则越需要水冷热管理系统。目前搭载了水冷热管理系统的车型包括沃尔沃的FL系列纯电动卡车，东风天锦KR6米8纯电排半仓栅式载货车，以及前晨IC1纯电轻卡等车型。在选择实际配置时，卡友们需要综合考虑自身需求和预算。风冷系统因其低成本和易维护性，适合预算有限或在温和环境下使用的卡友。而水冷系统则能提供更长的续航里程、更高的安全性和舒适性，对于需要长途行驶或在高强度工况下使用的商用车来说，是更为合适的选择。

综上所述，新能源商用车的风冷与水冷热管理系统各有千秋。卡友们在购车时应综合考虑自身需求、预算、使用环境以及相关政策，选择最适合自己的热管理系统配置。