纳智捷全新纳5试驾体验如何？

首先是名称的变化，之前纳智捷5Sedan的名称改为了更加上口的纳5。

这个变化非常符合大陆消费者的喜好。同时，在外观、用料、实用性和动力上也都针对大陆消费者的偏好进行了调整。经过短暂的试驾之后，感觉它开始更加接地气儿了。

除了改名，全新纳5在外观方面也做了相应的改变。新车的外观变得更加时尚和动感，更加符合国人的审美观。LED日间行车灯的设计更为飘逸，尾灯的设计也更具有特色。同时，新设计的轮毂和使用了普利司通节能轮胎的组合，不仅提升了车辆的视觉效果，还显著改善了老款车型不太出色的燃油经济性。

内饰方面，全新纳5也进行了优化。之前全塑料材质的中控台在用料上存在一些不足，但这次厂家使用了大量软质的搪塑工艺，提升了内饰的质感。此外，一些地方还使用了仿木纹饰板，以迎合部分消费者的喜好。多媒体系统也有了明显的改进，不仅能够实现大部分Android系统手机和苹果手机的互联，还在硬件上进行了升级，将之前的电阻屏改为了电容屏，使其流畅度和清晰度都有所提升。

动力方面，全新纳5取消了2.0T车型，但保留了1.8T发动机，并进行了重新调校。数据显示，1.8T发动机在参数上已经不逊于之前的2.0T发动机。同时，1.8T车型的变速箱也由之前的5AT升级到了6AT，并加入了“ECO”模式，以降低油耗。

在实际驾驶中，全新纳5的表现令人满意。涡轮的调校并不暴躁，输出风格平稳且持续。油门踏板较轻，2000rpm以内时的低扭表现不算积极，但超过这个转速后，输出表现令人满意。在40公里的山路和高速综合路况下，行车电脑显示的平均油耗为7.6升/百公里，这在同级别车型中算是主流水准。

总的来说，全新纳5在大陆市场上做出了显著的改进，从外观到内饰，从多媒体系统到动力系统，都更加符合国人的需求。然而，面对竞争激烈的紧凑型车市场，全新纳5仍需保持谦逊的态度，不要盲目攀高，而是踏实做好自己，以更实惠的价格为消费者提供满意的产品。