南昌交通将迎来怎样的新布局？

南昌市正致力于打造一个高效、便捷、现代化的综合交通体系，为未来出行和物流需求提供坚实基础。

南昌将构建“123出行交通圈”，即大南昌都市圈内1小时可达，省内各设区市2小时通达，全国主要城市3小时通达。这将极大地方便人们的出行，提高城市间的联系效率。同时，南昌市还将建设“全球123快货物流圈”，实现国内1天送达，周边国家2天送达，全球主要城市3天送达的目标。

“十四五”期间，南昌市将初步形成“三张网”，分别是发达高效的快速网、高效畅通的干线网以及广覆盖的农村交通基础设施网。这将为南昌市的交通运输提供更强大的支撑。

南昌市的交通基础设施建设也取得了显著成效。“一环八射”高速公路网总里程达到432公里，高速公路ETC收费站点实现了100%覆盖，发行总量居全省第一。此外，丰厚公路、G105等公路的建成让南昌市与安义、丰城-樟树、高安、进贤-抚州、九江、鄱余万等大南昌都市圈重点城镇之间形成便捷的交通通道。

南昌市还致力于航空交通的发展。南昌昌北国际机场航线辐射国内外，航空客货吞吐量分别为942.6万人次、18万吨，分别是2015年的1.2倍和3.5倍。同时，南昌港作为赣江第一大港，2020年完成货物吞吐量4865.8万吨，集装箱吞吐量14万标准箱，分别是2015年的1.59倍和1.30倍。

南昌市在交通智能化管理方面也取得了显著进展。地铁1号线、2号线、3号线的开通运营，标志着南昌地铁正式进入“线网时代”。南昌至永修、丰城的城际公交线路也已开通，进一步提高了城市间的交通便利性。

此外，南昌市还注重公共汽车和自行车的建设和管理。已形成了由地铁、公共汽车和自行车组成的多层次公共交通网络。2020年，南昌市新开辟公交线路109条，优化调整公交线路145条，启用公交站131个。公共汽车保有量达到4065辆，中心城区公交运营线路288条，总长696公里。

未来，南昌市将继续致力于综合立体交通网络的优化和完善，为市民提供更加便捷、高效、舒适的出行体验。

南昌市的目标是在“十四五”期间初步形成现代化综合交通运输体系，实现安全、便捷、高效、绿色、经济的交通发展目标。