大众途昂如何通过ACCUAIR气动避震提升舒适性能

气动避震以其独特的优势，为汽车提供了卓越的舒适性和操控性。空气减震使用纯气体作为阻尼介质，能够使车辆在行驶过程中保持四轮定位参数的稳定，从而提升乘坐舒适度。

在行驶过不平路面时，气动避震中的气体介质具有一定的可压缩性，气压吸收功率高达95%，有效化解了冲击力，减少了车身震动，使乘坐更加平稳舒适。此外，气动避震还具有良好的阻尼持续性和高速性，确保了车辆在各种行驶条件下都能保持稳定的阻尼作用。

在弯道行驶时，气动避震使用纯气体作为介质，具有一定的弹簧特性，提高了悬架的刚度。转弯时，气动避震可以吸收车体的离心力，使得车身保持稳定，大大减少了驾乘者的转弯惯性，提升了转弯时的稳定性和安全性。

气动避震在刹车时的表现尤为出色，能够有效减小前后轴载荷的转移，使前后轴制动力变化较小，从而缩短了制动距离，减少了车身的晃动和倾斜。同时，气动避震在回位时吸收了钢板弹簧的反弹力，减少了驾乘者的晃动幅度，提高了安全性。

气动避震在节能性方面也有明显优势。在凹凸路面、刹车、减速、换挡等工况下，气动避震具有更高的吸收功率和速度，减少了刹车和换挡的次数，从而降低了油耗，提高了燃油经济性，节油可达3-10%。此外，气动避震的使用寿命是液压减震的3-5倍，大大减少了维护成本。

气动避震还有效降低了噪音。由于气动避震中没有液压油，避免了高速流动时产生的“嘶嘶”声，从而降低了车身噪音。气动避震具有持续稳定的阻尼特性，减少了悬架零件的冲击和振动，延长了减震器和其他悬架零件的使用寿命。

气动避震还有效降低了胎噪。在行驶过程中，气动避震的阻尼特性减少了轮胎和路面的阻力和摩擦力，降低了轮胎的振动和噪音，即使在不平路面上行驶，也能有效降低胎噪。