新款逍客试驾体验，新老朋友怎么看？

新款逍客的这套动力系统已经非常成熟，它的优势在于加速时的平顺，虽说这次动力参数略有上调，但实际给人感觉微乎其微，整体的动力够用，但谈不上充沛，适合以一种平稳的心态去驾驶。

新款逍客拥有ECO节能驾驶模式，与普通模式相比，ECO模式下的油门响应明显变得慵懒，起步时不会再蹿，行驶过程中油门也变得没那么敏感，对车里的乘客比较友好。在试驾前我也做了一些功课，在汽车之家的论坛和口碑里不少老款车型的车主表示在减速过程中会出现轻微的顿挫感，试驾过程中我着重体验了一下，遗憾的是这个瑕疵依旧存在，除此之外，变速箱的表现真没得挑。

新款逍客的静态提升明显，前脸变化非常明显，前脸的格栅尺寸增大，迎合了当下的设计潮流，同时大灯、前包围和雾灯也都做了相应的调整。新车的全LED大灯设计感更强，精致度较老款提升不少。然而新车的雾灯灯光规格较老款降低了，由之前的LED换成了卤素光源，但实际效果并不比老款差。

新款逍客的内饰也给了我一定的惊喜，它看起来比海外车型要稍微时尚些，副驾驶前方的大面积皮革是海外版车型没有的，同时中控台顶部也被换成了软性材料。在配置方面，新款逍客也取得了长足进步，比如专门为中国市场提供的9英寸大屏，看上去科技感要提升不少。

新款逍客的升级不仅限于设计跟用料，中控屏下方则是双温区自动空调，进一步提升了自身的竞争力，空调下方则是几乎所有老款逍客车主都渴望拥有的电子手刹，电子手刹的好处之一便是省空间，因此我们才能在挡杆前后看到较老款丰富很多的储物空间。