丰田雷凌双擎混动表现如何

丰田雷凌双擎混动车型拥有诸多优点和缺点：

首先，其混合动力技术处于世界领先地位，基于丰田最新的TNGA架构打造，从外观到内饰都显得灵动动感。

丰田雷凌Hybrid A-type作为一款非常值得购买的车型，性价比很高。它配备了LED日间行车灯、无钥匙启动功能，以及带自动大灯的16英寸轮胎。

雷凌双擎版同样值得推荐。该车搭载由1.8L阿特金森循环发动机和电动机组成的混合动力系统。发动机的最大输出功率为99马力，电动机的最大输出功率为72马力。在综合工况下，雷凌双擎的油耗仅为4.2L/100km。

然而，雷凌双擎也存在一些缺点。其中，噪音问题较为突出。在高速行驶时，风噪和胎噪较为明显，有时在国道或城市道路上也能听到石头敲打轮胎的声音。此外，配置方面也存在一些不足，如2018年的配置略显过时。

雷凌双擎的综合养车成本较低。总体来说，雷凌双擎的优势还是比较明显的。如果您有预算，可以选择雷凌双擎版。丰田在全球已经销售了超过1900万辆混合动力车型，其可靠性得到了广泛认可。

雷凌双擎运动版的性价比也较高。外观方面，LED大灯、LED日间行车灯和无钥匙启动均为标配。此外，雷凌双擎的外观霸气，前脸设计颇具气势，内饰也很出色，整个空间宽敞。

雷凌双擎在发动机与电机的协同效率方面表现出色。在全速混合动力起步和低速行驶时采用电机驱动，而在中高速行驶和强劲行驶时采用发动机和电机的双驱动模式，实现了1+1>2的工作模式，从而带来更强劲的动力和更低的油耗。雷凌双擎综合工况下的油耗仅为4.5L/100km。

雷凌双擎E+作为丰田的混合动力车型，其技术积累已经让其他车企望尘莫及。许多购买混合动力车型的人担心车企的混合动力技术不成熟，导致车型使用寿命短。然而，雷凌双擎E+的混合技术相对稳定，NEDC综合油耗仅为13L/100km，NEDC纯电续航里程为55km。

雷凌双擎的操控性能也表现不错。在紧急变线和高速过弯时，整车表现出良好的稳定性。底盘的紧凑度明显提升，使得侧倾角显著减小，从而提高了整体的操控稳定性。

雷凌双擎的后备箱储物空间相对有限，因为电池占用了一定的空间，后排座椅也不能放倒。在出行时，行李空间会受到一定的限制，这对于混动车型来说确实是一个痛点。

尽管雷凌双擎存在一些缺点，但从整体来看，其综合产品力还是非常出色的。雷凌双擎6月销量达到了9976辆，位居中国混合动力车市场单车型销量第一。这或许是最好的证明。雷凌双擎之所以能够获得如此高的销量，主要归功于其卓越的节油性能。汽车界有传闻称，混合动力车只有两种，一种是丰田的，一种是其他的。这与丰田THS混动结构的优越性是密不可分的。