二手车应该如何保养呢？

下面就为大家介绍一些二手车的保养技巧：

作为一辆交通工具，新车和二手车在保养上并没有本质上的区别。然而，由于种种原因，购置到手的二手车可能会存在积碳严重、长时间未保养或一些问题故障，而购买者往往对车况不熟悉或者疏忽，导致一些问题没有被重视甚至是忽略掉了。这样的后果往往是非常严重的。

1. 二手车到手建议立刻去做保养。很多人购买二手车除了价格实惠，另一个重要的目的就是练手，特别是新手司机，对于所购二手车也不那么爱惜，自然而然也不会主动去给车辆做维修检查，甚至是常规保养也很懈怠。特别是二手车的第一次保养，强烈建议车辆购买后立刻去做保养。

一般来说，由于二手车在转手之前已经闲置了很长时间，再加上原车主在临卖前并不愿意多花钱去给车辆做保养，所以购买到手的二手车最好是立刻前往4S店或者质量有保障的维修店做保养。由于汽车分大保养和小保养，建议在做保养之前，最好能够从原车主那儿获悉车辆的保养情况，确认是否需要做花销更高的大保养。如果不知道具体该做大保养还是小保养，可以通过车辆行驶里程和购买年限来判断，一般来说车辆每2万公里做一次大保养，或者每两年做一次大保养。

2. 细节检查为主，常规保养只是辅助。二手车常规的保养包括油液更换和滤芯更换，但火花塞、正时皮带、变速箱油、刹车油等部件往往被忽略。由于大部分购买二手车的用户不会选择去昂贵的4S店保养，每次的里程到期保养可能就会由于疏忽导致这些部件得不到更换，直到出现故障时才会被发现。正确的做法是，拿到二手车第一次保养时，对车辆进行一次全方位的检查和保养，所以一家可靠的维修店非常重要，其专业性能够确保车辆的各种问题能够及时发现，评估车辆各耗损件是否需要更换，以此为基础我们可以按照车辆保养手册制定一个详细的保养排期表。

除此之外，每辆车因为用料和设计的原因，都会有或多或少的问题通病，而这些通病对于二手车来说由于经历了市场的长期验证，所以很容易被反应出来，而厂商也针对此有比较好的解决方案。特别是对于一些危害行车安全的问题：例如断轴、刹车失灵等问题，更应该引起重视。这时候我们就可以借助论坛或者社群的力量，及时地得到这辆二手车的问题通病，并获得问题的解决方案，毕竟如果依靠自己的驾乘积累去发现问题，就太不把生命当回事了。

3. 蓄电池、轮胎、刹车盘片更换不要吝啬。除了上面的常规保养和细节检查，车辆的蓄电池、轮胎、刹车盘等部位更加重要，因为它们会直接影响行车安全。如果被忽略，很容易造成安全隐患，所以这些部位要作为重点检查并及时更换。

二手车的蓄电池除了已有的使用年限，转手前的长期闲置也会对车辆的蓄电池性能产生影响。直接的表现就是很多二手车打火成功率不高，甚至出现打不着火抛锚的现象。如果出现在郊区就很糟糕，所以购置的二手车尽量直接更换蓄电池，毕竟蓄电池价格不算太高。一般来说，蓄电池都带有电量观察口，观察口有三种颜色显示：绿色、黄色、黑色。其中绿色代表电量充足，黄色代表略微亏电，而黑色代表蓄电池已经到了更换周期，需要及时更换。

轮胎和刹车盘、刹车片的重要性就不必赘述了。判断轮胎是否需要更换，最重要的就是轮胎花纹的厚度。一般来说，轮胎的花纹厚度如果低于1.6mm就需要更换，除此之外轮胎出现破损、鼓包也应该及时更换轮胎。刹车盘、刹车片的更换周期分别为10万公里和5万公里，不过因个人驾驶习惯也有很大的差异。最直接的方法就是检查刹车盘、刹车片的厚度，当刹车盘接触面和刹车盘最外圈有3毫米的落差就需要更换。而对于刹车片，通常情况下全新的刹车片的厚度在1.5cm左右，随着使用中不断摩擦厚度会逐渐变薄。当肉眼观察刹车片厚度约0.5cm左右时，就需要马上更换。