中兴无限2.4 SUV混搭风格试驾体验：后排座椅灵活性如何？

挑战SUV混搭风格的中兴无限2.4，以其独特的设计吸引了不少消费者的目光。然而，对于一款追求创新的车型来说，后排座椅缺乏灵活性却成了一个明显的短板：

在试驾过程中，我们发现中兴无限的车内空间较为守旧，与竞争对手相比，亮点不多。虽然整体空间表现不错，但车内设计的灵活性确实有待提升。

中兴无限搭载了沈阳三菱的4G64发动机，满足国III排放标准。这款发动机虽然技术成熟，但动力表现较为一般，最大功率和扭矩并没有令人印象深刻。尽管如此，它在常用转速区间内表现良好，能够提供足够的动力输出。5挡手动变速器则来自爱信，提供了平稳的换挡体验，虽然挡位行程略长，但整体感受顺畅。

在悬挂方面，中兴无限采用了双横臂式独立前悬架，并为增加舒适性配备了多连杆和横向稳定杆。为了验证悬挂的表现，我们特意在中兴厂区的小型试车场进行了测试。虽然高车身对行驶造成了一定影响，但悬架在抑制侧倾方面表现出色，使驾驶者在过弯时能够保持对车辆的控制。

从整体驾驶体验来看，中兴无限表现良好，但在一些细节方面仍有提升空间。例如，当转速超过3000r/min时，发动机噪声会穿透发动机舱，进入车内。此外，方向盘力度偏轻，影响了高速行驶时的转向精度。

尽管如此，中兴无限在价格、配置等方面仍然具有一定的竞争力。然而，若想在市场中脱颖而出，还需要在差异化定位和产品设计上下功夫。只有通过持续改进和完善，才能让中兴无限真正成为同级别中的佼佼者。