福特野马Mustang2.3T敞篷版试驾感受如何

福特野马Mustang 2.3T敞篷版给我留下了深刻的印象，力大砖飞，声浪雄厚，是典型的美式肌肉车：

在试驾过程中，我首先注意到的是刹车系统的性能，刹车十分线形，涡轮迟滞比718、911、RS5、A45S、M240都要小，动力来得非常直接。在敞篷版的零百加速测试中，它与保时捷718一样都是5.6秒，但实际体感比718要更加强烈。

此外，座椅的舒适度也很出色，底盘的设定在软硬之间找到了一个平衡点，小颠簸完全被过滤掉了，日常使用舒适性非常好。音响效果不错，声浪好听，隔音性能也很好。

然而，也有一些缺点需要指出，首先是换挡顿挫比较明显。其次，低速时转向虚位稍有点大，跑起来后就正常了，但总体感觉依旧不如宝马和保时捷。再者，油门踏板是悬吊式的，作为一款跑车，这让人有些意外。此外，座椅角度调节竟然是手动的，这在2025年的车型中显得有些落后。

关于价格方面，硬顶版落地大概在38万元左右，加92号油，4S店的小保养一次只需要800多元，外面的价格可能会更便宜。

遗憾的是，试驾路线主要是大直线，没有体验到过弯的操控性能。侧倾和重心转移等过弯性能不得而知。因此，如果想要全面了解福特野马Mustang 2.3T敞篷版，还需要进行更深入的试驾。